話說 ，有江湖的地方就有越野，有越野的地方就有酷路澤。人送外號 陸地巡洋艦，名聲響徹車壇，它到底是名副其實還是名不其實。這期就搗碎揉爛來解剖一下豐田最悠久的越野車。

1941，日本二戰菲律賓戰場上，榮獲一輛美國道奇的一款jeep車，如獲至寶，接到命令的豐田，逆向研發思維方式，為了現場需求，加班加點推出一款類似jeep的車，取名為的ak10。

1951年，搭載豐田b型發動機，j型底盤，豐田jeep bj誕生。尺寸比美國jeep大，動力也更好。但是在英國有一個強有力的對手路虎，1954年當時的主管為了在車名字不輸的情況下，改名為陸地巡洋艦！

1955年第二代強勢來襲，發動機換上了功率更強的f系列。1958年酷路澤第一款旅行版問世，驚豔四座。

1960年第三代誕生，搭載3。9升更強的f系列發動機，開始大量出口世界各地。

lc90就是那輛陪你風花雪月，也可以讓你東山再起的霸道，它的誕生就是為了抵抗三菱帕傑羅。

1997年，這是酷路澤美譽全球的一年。lc100採用獨立前懸掛，第一次搭載v8發動機，歐美很喜歡。酷路澤成了靈活操作，耐用的代言詞。並且獲得了最佳四驅的稱號。

2007年，豐田史上最強lc200誕生，4。0 v6，4。7v8兩個版本。有著豐田家大業大的最高技術，十萬公里出磨合，五十萬公里無大修，一車傳三代，可靠性，耐用性，可比肩世界上任何一臺越野車，除了雷克薩斯ls！

豐田為什麼耐用呢，因為它是為數不多的能自己完完整整的做好一臺車。配件，技術一條龍服務，可以說豐田的相容性比較好，進口的豐田車，件不出廠，就裝上車了。國產車暫且不論。

如今快70歲的酷路澤，依舊活躍在大眾視野中，一出場目中無人，霸氣十足。

可是這款車不像三菱帕傑羅，天生就是流淌越野血液。酷路澤說自己是陸地巡洋艦，可是在帕傑羅統治的時期，在世界矚目的越野賽上，如今還沒有能拿出手的戰績，而如今大佬褪去，它成了量產車拿冠軍最多的車型，是之前低調 還是如今缺乏強有力的對手？這個你怎麼看？