現如今，國內的車市可謂是百家爭鳴，每一個品牌都有屬於自己的一套獨特的設計，以吸引國內消費者。不過，要是你既想完全展示個性，又想要兼顧燃油經濟性，追求品質的同時又要求價效比，可以考慮韓系車。畢竟最近幾年韓系車的設計展現了東方人的個性，同時，燃油經濟性不俗，品質可靠性和價效比都不錯。

在韓系車型當中，要說現在銷量最好的車型，那應該是現代的伊蘭特。自從伊蘭特“重出江湖”之後，其銷量成為現代品牌重要擔當。近一年（12個月）時間內，有11個月成為現代品牌在國內的銷冠車型。

如此火爆的車型，車企當然想延續其高銷量的“傳奇”。近日，我們從相關渠道獲悉，現代伊蘭特即將推出跨界或瓦罐版車型，並流出了相關的渲染圖。據悉，新車將沿用國內現款伊蘭特動力總成，即搭載1。4T和1。5L兩款發動機供消費者選擇。

新車在外觀方面，基本延續現款現代伊蘭特的設計，細節部分有一定調整。前臉以網狀進氣格柵，搭配同色的前槓，拓展前臉的視覺寬度。下部以銀色和車身同色的飾條點綴，突顯車輛的個性。

從車身側面來看，新車底盤加高的同時，還加入了車頂行李架、黑色側裙，以尺寸更大的輪轂，突顯新車的跨界屬性。尾部應該是現代伊蘭特跨界版與普通版差距最明顯的部分，採用掀背造型，底部加入雙邊共雙出方型排氣，配以銀色飾板點綴，讓新車營造出跨界車型的動感。

動力部分，現代伊蘭特將沿用現款車型，搭載1。4T和1。5L兩款發動機，其中1。4T發動機的最大功率為103kW，最大扭矩211N·m，匹配7速雙離合變速箱。

其實，初次看到這款現代伊蘭特跨界版的時候，小編聯想到的車型竟然是雪鐵龍凡爾賽C5X，儘管兩款車型的尺寸存在一定差異，卻在造型上有著異曲同工之妙。

那麼，你們覺得這款現代伊蘭特跨界版引進的話，能否像雪鐵龍凡爾賽C5X那般暢銷呢？

編輯=黃智楓

監製=羅祖星