智慧駕控

在領克01上配備17項智慧輔助駕駛系統，透過前方整合在後視鏡的攝像頭、車頭牌照位置的雷達以及兩邊後視鏡上的攝像頭來提供車輛在前行、併線以及停車的時候為駕駛員提供安全方便的服務。

其中AEB主動式緊急剎車系統值得一提，領克01這個主動剎車系統不僅能減少城市行車時由於分心導致的追尾事故，它還可以探測並識別車輛前方的行人，屬於帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統。當車速在25km/時以內時，對於身高不低於80cm的行人，無論站立或者移動，均可有效避免碰撞發生。

從圖上我們可以看出，這個功能是基於前方毫米波雷達來實現的。

為了提高駕駛安全性和舒適性，領克01搭載了ACC自適應巡航系統，它非常貼心地配備了自動排隊功能，可以實現與前車的自動跟車行駛，在汽車怠速3秒鐘內，都可以自動再次啟動跟車行駛功能，這時駕駛員只需控制方向盤即可，該系統也是透過毫米波雷達實現。

相對普通定速巡航的優勢在於，這個ACC自適應巡航系統可同時設定車速（設定範圍為30km/h-150km/h）以及與前車的時間距離（共分為五級），因此可實現跟隨前車的車速變化而變化（變化範圍為0至設定的車速），以維持與前車的設定時間距離。

當LKA車道保持輔助系統工作的時候，會給予方向盤一定的反向作用力，將偏離車輛糾正回原車道。當然了，當駕駛員開啟轉向燈的時候這個功能是不會被啟用的。

據官方介紹，該系統是根據偏離資料來定義LKA車道保持輔助系統的修正：最大糾正橫向偏移速度為2m/s內的偏離，舉個例子，也就是當車速50km/h時，能糾正8。7偏離角度，車速100km/h可以糾正4偏離角度。

這個功能與ACC自適應巡航系統配合可以讓駕駛者在高速上行駛時更安全也更輕鬆。

晚上開過車都知道，雖然是在城市道路上行駛，但是還是有非常多不自覺的司機會開啟遠光燈，或者開啟後忘記關閉，導致上路後對前方車輛以及對向來車造成相當高的魔法傷害，因此造成的事故也非常多。

在領克01上還有許多輔助功能由於時間原因就不一一介紹啦，等廣州車展上市後領克01試駕車來到編輯部我們再一一向大家做更詳細的解析。

360°全方位超強安全車身

領克01採用了360°全方位超強安全車身，碰撞防護符合北美、歐洲與中國三地的碰撞測試標準。

車頂抗壓強度可達車身重量的4。5倍以上，超越3倍自身重量的中國標準和4倍自身重量的美國標準。

領克01的後部結構，按照高於最苛刻的美國碰撞法規研發，進行了速度84公里/時的70%偏置碰撞測試（美標80公里/時），高於中國標準和歐洲標準的50公里/時的100%重疊率的碰撞標準。

說到這裡，還有值得一提的點是：副駕的安全氣囊可以手動將其關閉，這對於前排需要放安全座椅的家庭來說非常貼心，同時也是符合歐美個性化的安全標準的設計。

豪華體驗

作為一臺定位豪華級的汽車，在視聽感受上當然不能馬虎，作為一臺好車的加分項領克01也是非常走心的，例如由德國品牌Bader提供真皮座椅材質、採用INFINITY Hi-Fi級10喇叭音響，以及配備了AQS空氣質量控制系統和主動式座艙清潔功能，感受“開門北京，關門北歐”的神奇體驗。

總結

這次技術體驗讓筆者在上市前體驗了一下關於領克01所帶來的“不一樣”，給我的感覺是領克01真的不是在堆砌一堆的技術讓人覺得“不明覺厲”，而是用心在造車，關注消費者需求，做消費者真實需要的東西。領克01會在接下來的廣州車展上市釋出，太平洋汽車網將會持續關注領克01的最新情況，一起期待一下吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 遲東寧）