關於買車這件事，每個地區的消費者有著自己的偏好。西歐喜歡底盤紮實的小車，“霓虹”喜歡方方正正的K-CAR，北美喜歡簡單直接的皮卡，而國內的消費則喜歡“全都要”。儘管上面的這句話不免有幾分玩笑的成分，但不可否認的是，當一部車同時具備了“塊頭大”、“配置全”、“面子足”這三大要素，應該還沒有誰能夠選擇拒絕。

也正是基於這樣的市場認知，別克推出了旗下的中型SUV昂科威Plus。更大的尺寸、更足的空間再加上“Avenir”的豪華感，究竟這款新車有沒有戳中你呢？

Avenir（引數|圖片）專屬元素，設計更顯精緻

當你第一次見到昂科威Plus艾維亞，可能會同時得到兩種截然相反的視覺感受。一方面，你會覺得這部車尺寸不小，大車感比較強。而在另一方面，你又會覺得這部車設計雖然體型大，但傳遞出的感覺還帶有一些靈動。

其實，這兩種感受都沒有錯，從尺寸上來看，昂科威Plus（引數|圖片）艾維亞的車身尺寸達到了4845/1883/1695mm，軸距則為2833mm。對比來看，其軸距已經超過了以空間見長的冠道以及現款在售的漢蘭達，的確撐得起中型SUV的定位。

而在設計上，昂科威Plus艾維亞則把年輕感和高階感進行了較好的融合。車頭部分的立體網狀格柵帶有燻黑色的處理，從LOGO延伸出的鍍鉻飾條與兩側大燈組中的日行燈相銜接，而日行燈的折角則為車頭增添了幾分“銳氣”。

來到車側，昂科威Plus艾維亞的形面起伏較為柔和，行李架、窗線以及門板下方的鍍鉻飾條在視覺上相互呼應，帶來高階感的同時也突顯出了車身的長度。

值得一提的是，昂科威Plus艾維亞的輪圈造型較為素雅，和車輛整體的氣質更加協調。而馬牌的PremiumContact 6輪胎則以舒適靜音見長，同樣契合了昂科威Plus艾維亞的產品定位。

車尾部分，貫穿式的鍍鉻飾條將昂科威Plus艾維亞的尾燈相連線，而這個通體銀白色的尾燈也是Avenir版本的專屬配置。此外，昂科威Plus艾維亞雙邊雙出的排氣也被掩藏了鍍鉻飾口之內，兼顧了動感與沉穩。

內飾用料紮實，智慧體驗線上

與外觀的體面相比，座艙內部才是與使用者接觸最多的部分，而內飾也恰好正是昂科威Plus的優勢所在。

在視覺上，黑色與米色的配色搭配加上中控臺整體的環繞式更具氛圍感，而對於實際坐進車內的人來說，昂科威Plus艾維亞的用料才質感才是讓人印象最為深刻的部分。不僅中控臺的表面帶有縫線裝飾，即便在前擋風下方的飾板也同樣為軟質材料，加之方向盤頭層牛皮的細膩觸感，可以說用料是相當的紮實。

身為Avenir版本，昂科威Plus艾維亞的車內也有諸多專屬設計。車門的飾板上帶有立體的菱形紋樣，座椅頭枕帶有專屬刺繡，座椅表面的格紋也同樣是Avenir專屬。

在資訊互動上，昂科威Plus艾維亞配備有組合式儀表、HUD以及傾向於駕駛員一側的中控螢幕。其中，組合式的儀表資訊互動清晰，HUD使得駕駛者的視線能夠更多保持在前方道路，中控螢幕內部則支援有較為豐富的網聯功能。

基於最新的智慧化系統，昂科威Plus艾維亞的車機支援有線上導航、線上音樂、線上新聞等功能。在安吉星服務的支援下，昂科威Plus艾維亞亦支援一系列遠端遙控功能。而對於不習慣於操作車機的使用者而言，昂科威Plus艾維亞也支援有無線CarPlay與百度CarLife。

而同樣考慮到使用者使用習慣的，還有昂科威Plus艾維亞最新的電子式換擋機構。這套機構採用了“按壓”和“提拉”兩種邏輯來區分行進的“D、R”與靜止的“P、N”，邏輯更加清晰，能夠有效避誤操作。

空間多變實用，舒適配置加滿

對於一部中型SUV來說，實用性自然是其備受關注的重點。基於軸距的優勢，昂科威Plus艾維亞擁有著較為理想的空間表現，配置上也有不少亮點。

首先，昂科威Plus艾維亞的座椅表層柔軟服帖，深層則有著更好的承託性，實際體驗較為舒適。同時，其中排座椅支援前後滑動，能夠靈活調整空間，從而兼顧使用者在不同出行人數下的差異化需求。

此外，昂科威Plus艾維亞的第三排座椅也繼承了前兩排座椅的特質，皮質細膩、觸感柔軟。得益於中排座椅的前移，第三排乘客能夠在需要時分得更多空間，主要適用於城區的代步出行。

當然，打著豪華旗號的昂科威Plus艾維亞在舒適性配置方面也是直接“打滿”。從方向盤加熱到前排座椅通風，再到前排和中排都有的座椅加熱，昂科威Plus艾維亞都有配備。

並且在娛樂方面，昂科威Plus艾維亞還裝備有一套BOSE音響系統，從而滿足使用者挑剔的耳朵。此外，基於主動降噪系統與紮實的聲學設計，昂科威Plus艾維亞也傳承了別克品牌的靜謐性優勢，主觀感受明顯。

總體而言，昂科威Plus艾維亞作為一部中型SUV，的確展現出了這一級別車型應有的實用性。而作為一部Avenir版本車型，紮實的用料和豐富的配置都是其最大的優勢之一。