國人最大的劣根性就是：愛面子！這些德國三巨頭（BBA）為中國特供的車型，真的作為一個多年資深的汽車愛好者很痛心，並且打心底裡也非常同情這些購買的車主。

接下來給大家盤點一下這些具有代表性的車型。

首先就是百年車企梅賽德斯賓士生產的：賓士GLB。

賓士GLB

賓士GLB

2021款賓士GLB，售價區間在：29。28-34。88萬元，長寬高分別是4639×1834×1706毫米，軸距2827毫米，比同級別的寶馬和奧迪要大不少，主打外觀運動，有5座和7座車型，內飾是賓士一貫的所謂奢華風，但是看燈組造型，明顯要比其他車型缺少設計感，從車身側面更能清楚的看出來，就好像是把老款途觀硬生生的塞了一個賓士的大標。

並且賓士GLB全系搭載著1。3T發動機，這臺發動機並不具備激烈駕駛的基礎，所以在急加速的過程中，發動機的噪音會比較大。另外，賓士GLB本身的隔音效果也不是特別好，發動機噪音、胎噪、風噪都能夠傳遞到車內，影響乘坐的舒適性，建議車主後期做全車隔音處理。

其次，第二排座位是賓士GLB的一個軟肋，座位本來就設計得比較短，而且還很硬，短時間乘坐沒有太大問題，長時間出行乘坐的話，可能會有點難受。

第二，就是奧迪最便宜的SUV車型——奧迪Q2L。

奧迪Q2L

奧迪Q2L內飾

奧迪Q2L座椅

2021款奧迪Q2L，售價區間在：21。88-26。88萬元，年輕運動的外觀確實非常吸引人，車身側面的流線型也非常好看，全新Q2L不像老款車型那麼傳統的設計，更多新穎的設計手法，讓這臺緊湊級車子更富有個性，車內全液晶儀表盤非常有科技感，簡潔的中控佈局非常奧迪，配置還是比較豐富的。

但是，看看內飾你就會發現，什麼叫做一分錢一分貨了，滿滿的塑膠感！內飾確實太掉價了，將近二十七萬的價格買到大面積硬塑膠的內飾真的感覺有點不值，價效比不高，並且後排空間很狹小，車內的舒適性不支援它進行長途穿梭，只能在城市內帶帶步了。

同價位的日系車，會得到更大的空間和價效比，但是還是有一部分人為了那個四環標誌而買單。

最後，看看國產後的寶馬X2。

2021款國產後的寶馬X2，售價區間在：28。58-32。98萬元。

寶馬X2

寶馬X2內飾

對於很多汽車消費者來說，大家之所以更願意選擇SUV就是因為這種車空間比較大，視野比較高，外觀大氣，有面子！然而寶馬X2的車身尺寸分別為4379*1824*1555MM，軸距為2670MM，不論是長度、高度還是軸距都比不上定位更低的寶馬X1，所以空間成為了寶馬X2的一大劣勢。所以看每個月銷量，就知道大家都會選擇價效比更高的寶馬X1。

其次，作為一款緊湊型SUV，寶馬X2的入門版價位可以買到中高配的寶馬X1，而中高配價格又能買到寶馬X3，在相等的價位中還能買到其他品牌產品力出色的中型SUV，在沒有太大競爭優勢的情況下寶馬X2自然就更少人選擇了。選擇寶馬X2這款車的都是一些非常個性的小年輕，更多的是女性消費者，一般都是奔著外觀和那個藍天白雲標去的。

寫在最後，作為一個普通的消費者，如果家裡不是有很多車，或者要選一個代步車，並且是家裡第一輛車，那麼上面這幾款車，選擇的時候一定要慎重，不要因為在乎別人的說法，為了面子，影響了後期的使用，以及高昂的養車費用。

寶馬X2

寶馬車模

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