從2020年7月1日開始，全國範圍內實施國六排放標準，禁止生產國五排放車輛，同時包括進口車輛，必須滿足國六標準。邊遠地區可以延遲到明年元旦。

什麼意思？以後您的車尾氣排放也要符合國6標準！尾氣排放中的顆粒物個數不能高於標準的要求。

排氣中的顆粒物基本上都是汽油燃燒不完全產生的，氣缸中的積碳和油泥也是主要的來源之一。

那麼問題來了，怎樣才能讓燃燒更完全、怎樣才能讓積碳和油泥更少？

最直接的辦法：調整發動機的燃油系統，減小發動機的功率，排放自然也就減少了。這方法，估計沒誰會願意。

讓汽油燃燒更充分：透過改變汽油的成份和結構來提高噴射霧化效果，提高燃燒率。有兩種方法。

一是使用燃油新增劑，油站賣的XX寶不行，燃燒後會產生大量膠質，汙染氣缸、損壞火花塞，後果更嚴重，有過慘痛經歷的車主不在少數，包括我自己。

二是使用“動力節油卡”，奈米材料附著紅外線和負離子，透過減小汽油分子的大小、沉澱油泥來增強燃油噴射的霧化效果，達到減少排放、降低油耗5-20%的效果。這方法最便捷安全，貼上就行，女孩子都能操作，一個卡也可以使用三四年，巨划算。

減少積碳和油泥：方法也有兩個。

其一，你可以使用“發動機高效清潔劑”，一次性地清理積碳和油泥，效果好，但不能百分百，過後還會繼續增加，需要定期清理。

其二，使用帶有自清淨效能的汽車潤滑油，可以自動清理積碳和油泥，通常換油2-3次後，可以達到最佳的效果。這個效果，是採用四類基礎油調配而成的真正的SN等級的潤滑油才有的。市面上很多機油，說自己也是SN級的、也有清潔效能，可能比進口的水都要便宜，你懂的。

清掉的積碳和油泥，通常是沉澱在機油箱底的，換油時放掉就可以了。但如果你能選擇一些過濾精度更高一些的機油格，效果肯定會更好，對減少發動機的磨損也是很有利的。