11月19日，第十九屆廣州國際車展正式開幕，東風悅達起亞攜基於起亞全新電動車專用平臺開發的首款車型EV6及品牌旗艦MPV第四代嘉華等明星車型亮相本次車展。與此同時，起亞展示了品牌向上的全新形象、可持續發展的承諾以及2045年實現碳中和的戰略與舉措。

EV6領銜，東風悅達起亞明星車型閃耀廣州車展

本次車展，起亞帶來的EV6車型成為當仁不讓的頂流，該車已先期於海外市場上市，並廣受歡迎。EV6共展出了EV6普通版和EV6-GT-line兩個版本。EV6採用“Opposites United（對立統一）”全新設計語言，最大續航里程達600km，支援800V快充，僅需14分鐘即可將電量從30%充至80%，其頂配車型EV6 GT最大功率達584Ps、百公里加速僅需3。5秒。值得一提的是，起亞電動車全球模組化專用平臺E-GMP也一同參展，透過車身結構最佳化和多項新技術的應用，全面提升了車輛的駕駛效能和安全效能。此外，第四代嘉華、智跑Ace、K5、傲跑、K3 EV等主力車型也同臺亮相展示。

新聞釋出會上，東風悅達起亞總經理柳昌昇表示：“中國正引領著全球電動汽車市場的發展。明年起，起亞計劃每年推出1款專用電動汽車，滿足使用者的不同需求。”

起亞釋出“可持續移動出行解決方案供應商”企業願景和“2045碳中和戰略”

值得關注的是，11月11日，起亞正式釋出“可持續移動出行解決方案供應商”（Sustainable Mobility Solutions Provider）企業願景和“2045碳中和戰略”，將“可持續移動出行”、“可持續地球”、“可持續能源”作為降低碳排放的主要目標，力爭於2045年在整個企業價值鏈中實現碳中和。起亞強調將加速向電動化轉型，計劃到2035年在歐洲市場、2040年在全球主要市場實現100%電動化。同時，為實現2045年所有工廠及辦公設施的“零”碳排放，起亞決定到2040年完成全球工廠向可再生能源轉換，並計劃短期內在韓國、美國、中國、印度工廠的生產設施中引入太陽能發電系統。

除此之外，起亞正在推動海洋生態保護的“藍碳專案”，透過與海洋清理組織合作，推進構建資源迴圈體系（Resource Circulation），到2030年實現整車生產再生塑膠使用率達20%以上，為實現碳中和長期目標，為建設可持續的地球做出實質性貢獻。與此同時，起亞還發布了E-GMP平臺第二款專用電動車EV9預覽圖，其設計靈感來自大自然和對海洋生態系統構成嚴重威脅的海洋廢棄物的升級回收材料，象徵著起亞對實現“可持續移動解決方案”的堅定承諾。在11月17日洛杉磯“Auto Mobility ”工業展上，EV9概念車迎來了首次亮相。

作為探索可持續發展的先行者，起亞早在去年就釋出了“Plan S”中長期戰略，計劃在2026年推出11款電動汽車，其中7款新車將基於全新E-GMP純電平臺打造，到2030年計劃在全球實現新能源車銷量160萬臺，其中純電動汽車88萬輛，佔總銷量的55%，躋身為全球一流電動汽車品牌。

2021年是起亞品牌煥新的開局之年，也是其“2045碳中和戰略”的起步之年。經過品牌煥新的東風悅達起亞將堅持可持續發展路線，不斷加大對清潔能源的研發投入，助力起亞品牌向上，推動綠色低碳出行，為碳中和、碳達峰貢獻力量，與使用者、合作伙伴等多方力量共同保護地球的未來。