文：芝士駕道 原創：易木

對於國內汽車市場來說，旅行車是一個很小眾的門類。旅行車被稱為“Wagon”，在國內也被叫做“瓦罐車”。它最明顯的特徵就是把轎車後備廂加高到與車頂齊平，來增加行李空間。旅行車的魅力在於它有轎車的舒適，也有較大的行李空間。

相對於在歐洲的火爆，旅行車在國內狀況慘淡。很大原因是目前國內市場旅行車可選空間實在太小，豪華品牌的旅行車又是全系進口，高昂的價格將很多朋友擋在門外，畢竟夢想歸夢想，還是要生活的。今天為大家推薦幾款平價旅行車，反正都是在路上，騎什麼馬都一樣。

福克斯獵裝

旅行車其實有兩種叫法，從四門轎車衍生而來的就叫瓦罐，從雙門轎跑車衍生而來的旅行車就叫獵裝車。先不聊福克斯為什麼叫獵裝，其C柱之後加長的車尾帶來的更大的行李廂容積，就是旅行車最明顯的標識。

國產福克斯獵裝版，前臉採用點狀鍍鉻設計，一條鍍鉻飾條與日間行燈相連，拉寬了前臉視覺寬度。加長了的車身，讓側面的線條更修長，獵裝版車身看起來也會更加低趴。

福克斯獵裝車身長寬高分別為4678×1841×1555mm，軸距2705mm。更大車身尺寸一定程度上也意味著它的車內空間表現也更好。

動力方面，福克斯獵裝版搭載1。5T三缸渦輪增壓發動機匹配8速自動變速箱，最大功率為174馬力，最大扭矩243牛·米。獵裝版比普通版多了防滑模式和簡陋路面模式，進一步提高了不同路面的透過性。雖然動力充沛足夠日常出行，但是三缸機確實勸退了不少車友。

大眾C-TREK蔚領

對於做旅行車，大眾可謂是行家裡手。很多經典的旅行車均出自大眾之手，讓國人最有情懷的應該就是老桑塔納旅行版，而C-TREK蔚領作為老桑旅的繼任車型，先不聊產品力，起碼就衝著“老桑旅繼任者”這個頭銜，情懷分先拉滿了。

蔚領外觀設計並沒有什麼突出的特點，前臉中網採用三橫幅式的設計，搭配銀色飾條，設計風格簡單概括就是一股純正的“大眾”味兒，也有車友戲稱它是加了屁股的寶來。雖然外觀比較平凡，但是旅行車應該具備的優勢，蔚領做的還是很好。蔚領有著499升的後備箱空間，同時後排座椅可以等比例放倒。

座椅放倒後，後備箱進深可達1。8米。這樣的空間足夠你帶著帳篷，帶著行李，帶著狗，找個風景秀麗的地方露營了，這可能就是旅行車的意義。

聊完浪漫，還是要回歸現實。C-TREK蔚領的缺點也同樣明顯。鹵素大燈配機械手剎，沒有後排出風口，頂配才有中控大屏和車頂天窗。雖然說旅行車普遍都比較貴，但是蔚領的配置確實有些對不住它的價格。

動力方面搭載了1。5升自吸發動機，最大馬力112匹，最大扭矩145牛·米，這套動力總成雖然並不能算得上動力充沛，但好在它足夠成熟和穩定。

明銳旅行版

要說其他車型有點跨界的意思，那明銳旅行版絕對是根正苗紅的旅行車。明銳旅行版是一款全球車型，誕生於1961年的明銳旅行，曾一度風靡歐洲。

2018款明銳旅行版出自大眾MQB平臺，所以成熟的動力系統，最新的車身結構設計是它的優點。對於一款來自MQB平臺的車型來說，頂配版本擁有全LED大燈、無鑰匙進入、全景天窗、電動尾門、前排座椅加熱等配置，除了品牌影響力較弱之外，明銳旅行版價效比還是不錯的。

動力方面，明銳旅行版有三種動力總成可選。如果預算比較充足的話，可以買1。4T+7DCT版本的車型，更強的動力，也能讓你的旅行體驗更舒適。

至今為止，旅行車在國內依然屬於非常小眾的存在。相比於傳統三廂轎車龐大的銷量，旅行車的銷量幾乎可以忽略不計。雖然小眾，但旅行車也有自己獨特的優勢，它有轎車的操控，又有舒適的乘坐體驗，還有不錯的載物空間，可以承載你仗劍走天涯的夢想。

雖然旅行車在國內可能永遠也火不了，雖然很多車友最終因為生活選擇更家用的三廂轎車或者SUV，但每當回想起年少夢想的時候，相信他們還是會說上一句“旅行車挺好的”。