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恆大汽車又搞事情了

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恆大汽車又搞事情了

夢想還是要有的,萬一實現了呢。

這兩天,許家印應該是全球最開心的人,因為他的汽車夢就要實現了。

近日,一段15秒的汽車路跑影片引發網友熱議。影片背景是恆大汽車生產基地,從影片中的車子外觀來看,應該是恆大8月釋出的6款汽車中的恆馳1。

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恆馳1跑路影片

恰巧這兩天許老闆的行程是視察在深圳的恆大全球電池研究院和在上海的恆大汽車全球研究總院。

又恰巧中國恆大於近日斥資13億港元增持恆大汽車。

種種跡象表明:恆大汽車要搞事情了。

01。

網友驚呼:

這是我見過最棒的新能源汽車

從影片可以看出,恆馳1的完成度非常高。

外觀上與此前曝光的官圖高度相似,更像是一臺高顏值的“概念車”。影片中的恆馳1採用了雙拼色車身,黑色與玫瑰金的配色彰顯其高貴優雅的身姿。

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車側線條十分動感流暢,優雅溜背式造型頗有幾分轎跑車型的風格。

22英寸的超大輪轂,造型獨特的高位剎車燈,貫穿式設計的尾燈,顏值造型與豪華感、科技感均高出特斯拉Model S不止一個級別。

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不少網友驚呼:“這是我見過最棒的新能源汽車,絲毫不輸寶馬7系或賓士S級。”

此前,恆大汽車宣佈恆馳將於明年下半年陸續量產,從最新的路跑進度來看,打響頭炮的應該就是這款恆馳1超豪華純電轎車。

可以想見,明年一上市便將毫無懸念地成為爆款。

02。

豪華感、科技感拉滿

承包你對內飾的所有想象

恆馳1外觀在今年8月一經亮相便圈粉無數,這次許老闆的視察終於揭開內飾的神秘面紗。

應該說,作為全球第一款純電旗艦D級轎車,恆馳1可以代表國產車揚眉吐氣。

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許家印審查恆馳1內飾

從網上傳出的影片和照片可以看出,恆馳1在內飾上已經打造出超豪華的高階配置和高科技的智慧體驗。

超豪華頂配:恆馳1大手筆地配備了宇航級的旗艦智慧座艙、18向調節多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂,就連音響系統都是豪車御用的英國之寶,每個細節無不彰顯奢華格調。

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恆馳1內飾細節

高科技智慧未來感:恆馳1配備的超大三聯屏,能實現五屏聯動,擁有自主專利;同時,藉助百度和騰訊的雙生態5G互聯技術,不僅令恆馳1科技感爆棚,更能給使用者帶來前所未有的駕乘體驗。

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恆馳1五屏聯動智慧體系

多名業內人士在看過恆馳1內飾後連連讚歎,“從未見過如此豪華感與科技感兼具的內飾。”

內飾作為消費者購車體驗中最直觀的環節,是構建產品競爭力的重要部分。恆馳1的內飾的確值得許老闆豎起大拇指點贊。

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許家印審查恆馳1內飾後豎起大拇指

03。

著重發力核心領域

恆大電池

力爭2021年下半年成世界領先水平

眾所周知,新能源汽車的核心部件就在於動力電池。

動力電池在新能源汽車整車成本中佔比30%至40%,自主研發和生產動力電池,能為車輛的大規模量產提供保障。

所以許老闆在宣佈要造新能源汽車後迅速在深圳成立了恆大全球電池研究院,隨後又成立了位於日本大阪的電池研究院日本分院。

只是事關核心技術,電池研究院一直都十分神秘,直到12月7日許老闆視察才曝光。

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恆大全球電池研究院迎接許家印一行

據悉,恆大全球電池研究院核心科研團隊有800多人。包括國際著名電池科學家、原韓國SK集團電池研究院院長李浚秀等一批全球頂尖科學家。

該院的成立是為了掌握動力電池核心技術,為恆大汽車的研發和量產做好最堅實的技術支援。

據媒體報道,該院重點佈局鋰離子電池、固態電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術的前瞻開發及應用。

已經擁有材料合成、電解液研發、固態電解質合成、模組與Pack研發、熱管理等40個專業研發及測試實驗室,測試點位超15000個。

力爭明年下半年將恆大電池技術打造成為世界領先水平。

在新能源汽車三電系統中,動力電池成本最高,同時也是影響整車安全和效能最關鍵的零部件之一。

特斯拉的電池就無法實現自給,依賴於採購。而恆大全球電池研究院既有專業研發團隊,又有核心技術,恆馳車型未來的市場競爭力不言而喻。

04。

恆大汽車全球研究總院大咖雲集

目標:2035年產銷500萬輛

12月7日下午在深圳視察了恆大全球電池研究院,8日上午,許老闆又現身在上海的恆大汽車全球研究總院。

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恆大汽車全球研究總院迎接許家印一行

據瞭解,目前恆大汽車全球研究總院在全球擁有3200多名科研人員,下設11大專業研究院。

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從公開資訊來看,恆大汽車的研發團隊大咖雲集,麾下全是汽車各環節頂尖人才,其中不乏曾經就職於各大車企的領軍人物:

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有這麼一班業界科研大神在,難怪許老闆底氣十足:“我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌,一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標!”

此前言之鑿鑿說恆大汽車科研團隊全部“地產出身”的人,可以洗洗睡了。

在如此強大的研發團隊和技術持續支援下,恆大造車程序正在全面加速中。

目前,上海、廣州生產基地已全面啟動試生產,6款恆馳已亮相,恆馳1更已實車路跑。

從2021年五一小長假後的第一個工作日起,上海外牌限行向深圳看齊:每日7時至10時、16時至19時,內環內地面道路,也將對外牌車輛說不。

這就給了明年下半年量產入市的恆馳更大的市場空間。

05。

全面趕超特斯拉

恆大汽車股價將迎來19倍空間

受到恆馳1路跑及電池研究院亮相兩大利好刺激,恆大汽車(0708。HK)於12月7日開盤後一路走高,截至當日收盤29港元,漲幅超過9%。

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兩大利好刺激 恆大汽車股價大漲逾9%

值得注意的是,中國恆大於近日斥資13億港元增持恆大汽車,最新增持均價28。57港元。

有分析師認為,恆大造車程序遠超預期,加上大股東巨資增持,無疑大大提振投資者信心,股價或將迎來新一輪上漲行情。

恆大汽車對標的特斯拉市值已達4。4萬億港元,恆大汽車2300億的市值僅是其1/19,上漲空間巨大,隨著恆馳量產將迎一波升浪。

擁有特斯拉不具備的電池技術,可以說恆大汽車已經領先。

再加上同步研發14款車型的產品線優勢,以及全球佈局10大生產基地的產能優勢,恆大的綜合實力似乎正快速追趕特斯拉。

實力不斷接近的情況下,目前雙方的市值差距,更多意味著恆大汽車股價將迎來近19倍上漲空間。

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