戴森將開發電動汽車電池？

戴森創始人詹姆斯·戴森對外宣佈，未來五年內投資 27。5 億英鎊用於開發新技術和產品，其中包括電動車電池和電機等。

早在2017年，戴森就計劃進入電動車製造領域，但根據當時的情況，戴森認為若量產並銷售，每一輛戴森電動汽車要賣到15萬英鎊才能實現收支平衡。也正是基於此，戴森在2019年宣佈終止了這一計劃。如今從純電整車製造轉投研發零部件，想必戴森未來提供的電池和電機也將是高水準的，關鍵在於能否將成本降的更低。

雷諾客貨兩用MPV要國產？

雷諾官方釋出了一組新款雷諾Trafic 的官圖。新車主要在外觀細節和智慧配置等方面進行了小幅調整。外觀方面，新款雷諾Trafic與現款車型沒有太大的改變，主要使用了全新的保險槓和LED大燈。車身側面依舊保持了平直的腰線。方方正正的造型進一步凸顯其客貨兩用的實用性。內飾方面，中控飾板的拉絲設計和銀色裝飾點綴，提升了內飾的質感。動力方面，將繼續搭載三款2。0T柴油發動機。

作為一款中大型MPV，雷諾將其定位為“客貨兩用的高階商務車”。有訊息稱，這款車有可能由華晨雷諾引入國產。從國內市面上類似定位的車型福特途睿歐來看，這種偏向實用性的MPV反而沒有那些走豪華路線的車型受歡迎。所以未來引入之後能否贏得市場認可，定價就顯得尤為關鍵了。

RAV4也有純電版？

有報道稱，豐田RAV4純電動版車型計劃明年下半年在日本首發，2022年進行首批新車的交付工作，並有望面向全球市場銷售。目前基本確定新車將繼續基於TNGA架構打造，並配備電動四驅系統。不過關於車輛動力、內飾方面還沒有更多資訊，預計將大量沿用現款車型上的設計語言，或許僅會在細節處採用一些電動版獨有的設計。

如果純電版本RAV4繼續基於TNGA架構打造，那它是否也僅僅是一輛簡單的油改電車型值得關注。而現款車型上那塊被詬病的“大彩電”中控屏能否改進？也值得期待。

敬請期待~

圖片來自網路編輯：阿雪