中國汽車製造企業最應該佩服的就是奇瑞……奇瑞不知道培養了多少的汽車製造企業的人才，都是被別的車企給挖走了。老尹打造了奇瑞汽車，如果不是他一直堅持自主研發，一直培養人才，一直做基礎工程，奇瑞也許已經黃了！為什麼別的車企不去做這種週期長，風險大，效益不好的投資呢？基礎工程，頂層架構是最難的，也是必須克服的，不然這樣的汽車製造企業是沒有生命力的！奇瑞在某種意義上，也是在為整個國產汽車製造工業做奉獻！一是奇瑞汽車學院培養了許多人才，雖然很多都跑到別的公司，不過也是為汽車工業發展做奉獻。二是正向研發了汽車三大件！了，並擁有所有的智慧財產權！如果不是奇瑞，也許那天三菱不賣發動機了，愛信不賣變速箱了……

中國汽車製造企業就跨了！之前看過一篇報道，奇瑞之所以開發許多新車型，亂七八糟的，都是國企山頭派系的弊病，都想做政績，都想出成果，誰也不買誰的賬……連老尹都搞不定。所以老尹能堅持正向研發，堅持培養人才，堅持自己製造三大件，真的是居功至偉！現在老尹日子也好過一點了，產品也走向正軌，估計跟他的政治地位應該有關係，畢竟他現在是安徽省的省委委員……

有些人會說奇瑞車子會生鏽，不知道是不是駕齡太短了，也可能是第一輛車，所以會覺得有點生鏽就感覺是天大的事情。其實，轉向柱下面的金屬生鏽是不影響使用跟安全的，而且許多車子那邊也都生鏽，我自己的奧迪A6也有生鏽的地方，只是你不知道而已。畢竟奇瑞的價格擺在哪裡，控制成本也是可以理解的，但是奇瑞的安全性是有口皆碑的，主要框架都是要高強度剛。

希望國人都能支援民族工業，特別是奇瑞這樣有正能量的民族工業，也希望奇瑞能再接再厲，鳳凰磐涅，再創輝煌！