在眾多合資品牌中，別克品牌也算是佼佼者，今天要說的是融合了運動和豪華的別克昂科威S，

當你首次看到這個“S”的時候，相信你腦海裡和我一樣都在想，這個“S”是什麼意思？

和昂科威有什麼不同，是不是昂科威的升級款。其實不是，昂科威S的定位是昂科威和昂科旗之間的一款中型SUV。

之所以不是全新昂科威，原因在於現款昂科威的市場表現還很強勁，於是為了利益

最大

化，定位不同，達成覆蓋更廣的消費人群的目的。昂科威S整體風格和昂科威有很大的不同，明顯在各方面都要年輕運動很多。

從外觀來看，該車既有典型的美系力量感，又不失時尚和個性，前臉繼續採用別克“飛翼式”的進氣格柵，中網內部的銀色鍍鉻飾條能將車頭的視覺寬度進一步加強。前臉進氣格柵簡單而精緻，狹長銳利的LED大燈，在夜晚點亮後能獲得很出色的照明效果。頭燈組的樣式也採用了扁平化的處理，可以看到LED日間行車燈使用的是“迴旋鏢”的樣式，使得車頭的辨識度有所增加，車頭多處的橫向設計帶來了更為扁平且運動的視覺效果。諸多裝飾均採用了燻黑處理，這也讓它多了一絲神秘感。

和昂科威相比，昂科威S不再追求大而全，而是即年輕又富含點輕奢的消費需求。比如外觀上昂科威S為了“顏值”做了很多細節上的設計，A柱後移、窗線上揚、輪轂加大等等，這些設計讓昂科威S更時尚運動。

從側面看，作為一臺中型SUV，昂科威S不同於昂科威沉穩成熟，昂科威S是屬於那種很典型的美系SUV，風格凌厲的側面線條，透過運用多種複雜的腰線，來突出車身硬朗的風格。配上部分燻黑裝飾的加持，使得昂科威S的側面同樣展現了極強的運動氣息。同前臉一樣，昂科威S的車尾也採用了很多橫向的元素，同時較高的車尾重心搭配傾斜角度較大的尾窗

車內中控臺佈局偏向左側，坐在駕駛位操作起來也很順手，各種儲物槽設計得也不錯，底盤採用了前麥弗遜、後五連桿式獨立懸架，高配車型還配有適時四驅系統。

昂科威S車尾看上去飽滿，細節處的鍍鉻飾條顯得很精緻，燻黑的迴旋鏢式尾燈點亮後進一步地提升車尾視覺感，從尾側視覺看這是一款運動的SUV，銀色的護板，被鍍鉻條裝飾裝點出的排氣管，上窄下寬的敦實設計，感覺看起來運動而安全。

顏值線上，那操控性和動力怎麼樣呢？

要試一試才知道，昂科威S試駕車全部為頂配艾維亞版本，2。0T+9AT的組合並不新穎，之前在很多車型上都已經搭載過了。昂科威S

不論是換擋的平順性，還是動力響應性都做到了讓人意外的水準

。搭載的CDC主動懸掛系統，在高速過接縫路面以及起伏路面時，整車的底盤貼服性表現非常出色。轉向又輕又準。細節方面，讓印象最深刻的是這款車的靜謐性，雙層夾膠玻璃加上主動降噪等手段，讓這款車無論是低速還是高速隔音抑制都非常棒。

從整體來說昂科威S這款車，外觀內飾設計很出彩，空間略微妥協，和昂科威相比它們最大差異化在於，昂科威S在保證了這個車系的核心優勢前提下，加強了時尚運動，操控效能，靜謐性、高階感。