在各種網路資訊渲染下，有購車需求的年輕人經常被 “魔幻化”，彷彿所有年輕人都極具個性：在街頭隨時跳起街舞；紅燈前必須油門到底；到了山路就必須全力劈彎……然而現實生活中絕大多數年輕人經濟基礎薄弱，駕車經驗不足，對用車、養車成本還沒啥概念。
個人覺得年輕人購車不應一味追求個性，也不能像鬼火少年那樣瘋狂追求極致的操控，而是應該更謹慎、更務實！所以年輕人購車首先要考慮車輛綜合使用成本、日常駕乘體驗和品質可靠性。漫哥最近試駕的車型中，第二代長安CS55PLUS就是一臺很符合要求，很懂年輕人的SUV，也是10萬左右的SUV中避不開的一款車。
追求個性也要兼顧實用性
第二代長安CS55PLUS率先採用UNI系列前衛的新科技智慧美學設計風格，格柵面積更大且完全與前大燈相融合，光影漸進式格柵變得更精緻更有細節。
內飾方面，第二代長安CS55PLUS也幾乎集合了長安汽車最新、最前沿的設計理念。比如來自UNI-K的分體式雙屏設計，觀感上錯落有致、科技感滿滿。
內飾功能性上，液晶儀表盤升高，視野在不離開路面太多的前提下就能檢視駕駛資訊，再配合上下削平的D型運動方向盤，視野毫無遮擋。這套充滿前瞻性的內飾設計，在同級別SUV車型中獨樹一幟！兼顧實用性和安全性考慮的創新設計，才是真正值得年輕人追求的個性化設計。
購車要低負擔、用車要低油耗
第二代長安CS55PLUS官方指導價為10。69-12。19萬，如果考慮手動擋車型9。29萬即可拿下。10。69萬的豪華型已經包含各項常用配置，購車成本低的同時配置取捨也比較合理；而12。19萬元的領航型配置直接拉滿，包括智慧互動系統、IACC自適應巡航、Face ID人臉識別等，相比豪華型多出一萬多也還是值回票價。
另一方面，第二代長安CS55PLUS搭載的全新一代NE1。5T高壓直噴發動機採用350bar高壓噴射霧化燃油技術，配合雙出口整合排氣歧管，進一步提高燃燒效率，最大功率提升至138Kw，在1500r/min轉數即達到峰值扭矩300N·m，更重要的是，技術加持下，第二代長安CS55PLUS的NEDC綜合油耗降低至5。9L/100km；售價親民，兼顧澎湃動力和超低油耗的第二代長安CS55PLUS，才是年輕人的“菜”。
效能、操控和駕乘舒適性全都要
第二代長安CS55PLUS上市前，漫哥就第一時間拿到試駕車。首先發動機的改進表現得非常明顯，特別是在運動模式下，前段動力響應十分迅速，輕觸油門踏板就有反應，給人動力充沛的主觀感受。而在普通模式下，能感覺到變速箱為了平順性有意放緩各檔位間的銜接，油門踏板變得更線性。運動模式更強調動力響應，普通模式更照顧平順性，這才是成熟的駕駛模式標定。
同時最讓漫哥驚喜的是底盤，由於拿試駕車的地點在花卉市場和村落之間，剛好比較完整的體驗了不同路況下第二代CS55PLUS的底盤表現：慢速透過較大的坑窪路面，懸架都能一次化解，不會拖泥帶水；雖然底盤更偏向舒適性調校，但在高速上快速透過高低起伏較大路面，車內也不會出現上下起伏的拋離感，再配合一體式運動座椅的良好包裹與支撐，第二代長安CS55PLUS甚至給人一種厚實、緊緻的高階感，在這個價位中實屬難得。
總的來說，第二代CS55PLUS極佳地兼顧了駕駛的動力效能與乘坐舒適性，能滿足年輕使用者有一車多能的用車需求。
五星安全、穩定可靠
長安汽車在安全性方面一直有口皆碑，前兩年長安CS75PLUS在中保研碰撞測試中獲得6項測試專案全優評價可見一斑。投資兩億建設一流的碰撞實驗室，確保同樣高品質車輛交付到消費者手中，第二代長安CS55PLUS經過多項苛刻的安全效能測試，具備相同安全性表現。
第二代長安CS55PLUS在主被動安全性配置方面也同樣下本。主動安全方面配備了IACC整合式自適應續航，包括單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、智慧限速輔助等配置；並全系標配PM0。1高效除菌過濾網，確保車內空氣健康清新。被動安全方面，全系標配6個安全氣囊，0。03秒響應速度，全力保護駕乘人員；全車採用超高強度鋼，以熱成型技術與超高強度
鋼輥壓技術結合，用鋼抗拉強度最高達1500Mpa，各類高強鋼佔車體重量約60%，保證乘員生存空間。
在J。D。Power 2018年中國新車質量研究中，CS55以PP100得分87的成績脫穎而出，斬獲緊湊型SUV市場冠軍。2018、2019、2020連續三年，獲得中國汽車使用者滿意度指數測評 8-10萬A級SUV滿意度第一名。年輕人可以喜歡富有激情的駕駛風格，但是安全問題同樣不可忽視，第二代長安CS55PLUS在安全問題上不將就！
總結
第二代長安CS55PLUS在各方面產品力均得到全面進化，特別在動力得到加強的前提下降低了油耗，整體使用成本控制得很不錯；同時做到兼顧操控和駕乘舒適性，具備較高行駛品質；安全性和質量口碑都得到保證。對有獨立態度的年輕人來說，第二代長安CS55PLUS是更務實又不失個性的選擇。