“貴賓您好，保養過程中發現發動機艙有點髒，要不要幫您清洗呢？洗一下再加100多就可以了”，到底有沒有必要洗呢？

發動機艙有一點灰塵，其實問題不大，灰塵不多擦擦就好了。但是如果真的

比較髒了

，裡面甚至還有點

油泥

，做一下

發動機艙的全面清洗

還是

很有必要的

，

油泥過多

會影響動力影響

油耗

，極端情況下還有機率導致

發動機受損

的，這可就虧大了。

這在外面洗，100多可能還是比較便宜的了，師傅是不是剛換上員工衣服的實習生也不好說，關鍵有的地方還要你排隊等上個半天，就顯得非常的麻煩。今天小蜂就教大家

如何自己清洗發動機艙。

注意事項

清洗前後對比

自己動手洗發動機艙一定要注意

發動機艙冷卻

之後再洗，車剛開到家，打開發動機艙，裡面的溫度還是比較高的，這時候洗，是很

容易被燙傷

的，用冷水一衝，水蒸氣冒上來，對

線路

也有影響，所以要在

發動機艙常溫

的時候再去清洗。另外要注意的是雖然現在很多配件都有

防水措施

，但是要是

千萬不能用高壓水槍衝

，用

小噴壺噴噴水

是可以的，

電瓶

、

保險盒

、

火花塞

、

行車電腦

這些地方就

更要注意

了，別用水直接清洗這裡。

備好工具

清洗所需工具

第一步我們先備好工具，

毛巾

、

澆花的

那種

噴壺

、

保鮮膜

、

油漆刷

、

發動機艙表面的清洗劑

、

汽車線路保護劑

。噴壺沒有就拿瓶有噴嘴的飲料，油漆刷沒有就用

牙刷

替代就可以了，清洗劑、線路保護劑某寶上面都有的賣的，差不多幾十塊錢就能買到了。

線路介面處用保鮮膜包好

發動機艙線路

發動機艙內部有一些地方是

不能碰水

的，雖然現在的車，這些發動機艙內部的線路都是做過

防水措施的

，以防萬一還是

用保鮮膜包個幾圈

。如果車子換過火花塞的，點火線圈那邊最好也包一下，

點火線圈

附近可能會

鬆動

，水如果滲進去，發動機缺缸什麼的就不划算了。

噴發動機艙清洗劑

噴發動機艙清洗劑

一些

表面的灰塵

可以用

毛巾擦拭

一下，擦拭完之後就可以用清洗劑了。使用之前

搖均勻一點

，接著就可以噴在各個零件的表面了，噴的時候注意噴的地方

離零件表面20釐米

左右，噴的會比較

均勻

一點，頭也別靠的太近，邊上有小孩的要

讓小孩離遠一點

。

如果有一些地方

油泥

、

汙漬比較多

的，可以適當

多噴一點

。噴完以後別急著洗，晾個

3-5分鐘

左右，讓清洗劑溶解掉這些油垢髒東西，之後再用油漆刷（或是牙刷）刷一刷邊邊角角的地方。

噴壺沖洗並晾乾

噴壺清洗發動機艙

這裡肯定

不能用高壓水槍

了，

噴壺

或者一些有噴嘴的飲料比較小的水流都可以，將刷過的地方沖洗乾淨，衝完之後

拿毛巾擦拭一遍

，最後把保鮮膜拿掉，這裡如果有工具，使用

氣槍

吹乾是比較不錯的，如果沒有就

自然晾乾

就好了。

晾乾之後其實就

可以結束

了，對車更

愛護

一點的就上點“

線路保護劑

”，就跟打蠟一樣的，一個是保護

表面漆面

的，一個是保護

發動機艙內的保護膜

，能一定程度抑制點髒東西，也能起到保護作用，還是比較不錯的。

小蜂有話說

發動機艙

其實很多小夥伴並沒有

刻意去關注過

，平時車子不出問題的，除了保養的時候，發動機艙可能都

沒開過幾次

，也算是“眼不見心不煩”，沒看到裡面髒就不會去清洗了。實際上，如果發動機艙髒了，會影響

散熱

、

電路易老化

、

濾芯容易髒

、

油泥多油耗多動力弱

，等等問題都有會陸續出現，差不多

1年洗個一次

還是有必要的。雖然現在車也基本做了保護措施，但是還是要注意有些地方不能用水直接衝，喜歡自己來的就自己動手洗，洗完

滿滿的成就感

，覺得麻煩的就定期到店裡面清洗一次就可以了。