黃陂的這兩條馬路，只准備維修，暫無計劃拓寬改造

長江新區範圍內黃陂部分裡，有兩條南北向的大馬路，一條是連通前川和武湖的黃武公路（名字應該改了，黃陂縣城如今叫前川了，道路名字也要與時俱進，改為川武公路更為妥當，比如前川到盤龍城的馬路就叫川龍大道）

另一條是劉大公路，起點位於武英高速 ，南至終點漢施公路武漢市農科院農科所處 ，全線按二級公路兼顧城市次幹道標準建設，道路全長8575m（資訊摘錄自網上，但世界地圖上，劉大公路最北邊到了武漢繞城高速，穿過繞城高速以後變成了另外一條馬路，叫劉大線，小編在衛星地圖上測量了一下，劉大公路很多路段路基寬度才7米，妥妥的鄉道水平）。

也就是說，從前川到武湖，可以走黃武公路，也可以走劉大公路（前川人不會走，六指街道的走得多）

下圖為劉大公路相對寬闊處的景色

這兩條馬路確實需要拓寬了。

黃武公路只有雙向4車道，絕大部分路段還是農村道路水平（沒有非機動車道和人行道），無論長江新區批不批准，都需要拓寬成6車道的城市主幹道（黃武公路經過的武湖和三里橋，不僅是農業重鎮，而且也是黃陂新興的工業區），至於劉大公路，也需要全線拓寬成雙向4車道的城市馬路，畢竟也連通了武湖和魯臺的318國道。

但由於長江新區還沒有批准，在長江新城管委會只能建設諶家磯的情況下（據說從明年開始要建設武湖了），這兩條道路暫時就只能只維修不改造了（改造沒人掏錢，地方已經劃到了長江新區，黃陂不會拿十幾億為他人做嫁衣裳，長江新區還沒批，新城管委會也確實沒有辦法做預算）

從小編個人角度來說，這兩條馬路最終都是要改造的，現在花幾千萬維修，作用其實不大，但考慮到兩條馬路現實的路面情況，不處理一下也確實不行（很多武湖和三里橋的網友都反映說，走黃武公路車子的減振半年換一次）

但問題來了，會如何維修呢？做到位的，會把水泥路面挖了重新鋪設，簡單的則是在上面刷一層瀝青了事（能管多久算多久，這種方法維修後，道路走小車還可維持一年多，但如果走大貨車的話，幾個月就完蛋了），小編真心希望維修時還是能將那些裂開的水泥路面挖了重鋪，不要只在上面刷一層瀝青就算完事。

這兩條公路維護的基本情況

黃陂區劉大線路面維修工程

主要建設內容包括對現有路面病害處理及加鋪罩面、排水設施的修復及新建；同時按現有交通組織方式劃分道路標線，移除並恢復波形欄杆等。 中標單位：武漢宏暢公路養護建設有限公司中標工期：180日曆天中標金額：2036。252271萬元

黃陂區新黃武公路應急維修工程

黃陂區新黃武公路應急維修工程施工招標，該專案為 2020年區政府投資計劃專案，道路起於新黃武公路與雙鳳大道交叉口，止於新黃武公路青龍地鐵站，路線全長 18。96 公里。道路維持一級公路技術標準建設，路基寬度 24。5米（非城鎮段）、40米（城鎮段）。中標單位：武漢環通路橋工程有限公司 中標價格：2270。951萬元 中標工期：365日曆天

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