汽車是存在鄙視鏈的，手動擋就被戲稱自動擋為“傻瓜式汽車”，意思是傻瓜都能開的汽車，但事實真的如此嗎？

事實證明，有很多人都開不好自動擋，下面結合我近20年的駕駛經驗，說說5點自動擋司機經常會忽略的問題。

1、搞清楚自動擋幾個擋位的用途。

有一天下班後，坐我對面的女同事突然給我打電話，電話裡非常急促、慌張地說，我車子好像壞掉了，無論怎麼踩油門，車子都慢悠悠的，發動機都轟~轟~的響了，速度也沒過40。

我剛接起電話後有點懵，聽完她的話之後，我試探著問道，你看看擋位是不是切到手動擋上去了？

不可能，我這是新買的車，自動擋，壓根就沒有手動擋，是不是發動機壞了？我需要儲存什麼證據嗎？

同事在電話裡非常肯定地說。

我說，你先彆著急，先按我說的看看現在換擋桿在什麼位置？有些自動擋的汽車也是有手動模式的。

一會兒，同事說，好像真的有，現在操作杆在左邊的M上，上面有個“+”號，下邊有個“-”號。那現在應該怎麼弄呢，停車熄火換擋重新啟動嗎？

之後我在電話裡跟她說不用停車，直接將擋位推到D擋上就可以了。

這件事讓我瞭解到，不是所有的司機都會在買回車之後認真看說明書的，D擋走天下的人大有人在，我同事並不是特例。

自動擋一般有5個擋位，分別是P擋、N擋、R擋、D擋4個固定擋，第五個擋位則根據變速箱和車型的不同，分為M、S、L三種擋位。

P擋是駐車擋，

正確使用方式是停車後先踩住剎車掛N擋，然後拉手剎，之後鬆開剎車掛P擋。需要注意的是，在車子停穩拉手剎後才能推入P擋，若是停車後直接推入P擋，假如是在半坡上，變速箱裡的齒輪和鋼爪就會處在一個較勁的狀態，極易造成變速箱損壞。

N擋是空擋，

在紅綠燈超過30秒時，為了放鬆右腳，會選擇將操作杆推入空擋拉手剎。切記不要空擋滑行，既不省油也不安全。

R擋是倒車擋，

這也是除了D擋外用得最多的一個擋位，需要注意的，自動擋的車子應該在車子靜止後再換到R擋，否則會增加對變速箱內部齒輪的衝擊力，影響使用壽命。

D擋是行車擋，

這是自動擋汽車使用最多的一個擋，多數司機在城市道理中一直都用D擋，這也是自動擋汽車被手動擋司機們稱之為“傻瓜車”的原因。

S擋是運動模式

，在跑山路或需要超車時使用，變速箱的響應速度比D擋更敏感一些，長時間使用，油耗相應的也更高一些。

L擋是低檔模式，

用在上坡或下坡的路段上，上坡時低擋位高轉速，汽車能獲得更大的扭力輸出和加速度，爬坡更有勁；下坡時低擋位，在車速提高時變速箱不會自動升檔，利用發動機的牽引力來降低車速，減緩剎車壓力，避免剎車片長時間工作導致過熱失靈的現象出現。

S擋和L擋最大區別就是L擋不會自動升檔，S擋只是將升擋機會延遲，從而使汽車在高轉速上能維持更長的時間，一般在四五千轉才會升擋。

M擋就是手動模式，

就是手自一體變速箱，與手動擋汽車不是一個概念，不需要踩離合，汽車也不會熄火，汽車的升將擋也是在系統設計的安全範圍內。

2、仔細閱讀汽車使用手冊

有些人真的很奇怪，幾百塊錢的豆漿機，說明書能看個四五遍，幾十萬的汽車卻是提車就開，說明書長期在副駕儲物箱裡吃灰。

無論新手還是老司機，買車後都建議仔細地閱讀汽車使用說明書，不但能即時掌握汽車上幾十個按鍵的具體功能和使用方法，還能發現汽車上一些隱藏的人性化設計，知道自己的錢都花在了什麼地方，不至於白瞎了汽車工程師們的一番用心。

舉幾個例子：

遮陽板是可以旋轉擋側面陽光的；

去加油忘記油箱蓋在哪一側，不停車下來找，油表上已經標出來了，箭頭所指的方向就是油箱蓋所在方向；

後備箱從裡面也是能夠開啟的，這是為了防止人被誤關在裡面，電視劇裡也有很多這樣的情節；

後視鏡是有防眩光模式的，晚上後車開遠光燈，輕按一下後視鏡上的按鈕，後視鏡會偏轉角度，降低遠光的炫目感；

一些車的後車窗是有加熱除霧功能的，不要再傻乎乎地用毛巾擦了。

3、正確使用燈光

考駕照時我們都學過如何正確地使用汽車燈光，但真正上車之後，這些知識大多都忘得一乾二淨了，一些人甚至除了轉向燈和應急燈外，連遠光燈和近光燈的標誌都分不清楚，這種行為無疑是非常危險的，不論是對自己和對他人。

前段時間看過一個錄影，錄影裡一輛汽車開著閃光燈在燈火通明的單行道上行駛著，一會兒前方出現一輛MPV，半分鐘之後前車減速開雙閃停車了，由於夜間道路右側停滿了車輛，開遠光燈的汽車也只能停車等候。

然後MPV上下來了兩個男人，上來就罵，大概意思就是說這名司機有bing，開遠光燈，沒素質。司機下車和他們理論並上升到了肢體衝突，後來在警方調解下這事才算過去。

在交通法中也有明確規定，若因對方過錯行為導致事故的，需承擔相應責任。這其中，濫用遠光燈就屬於過錯行為，尤其是在會車時，遠光燈會使對向司機“瞬間致盲”，易發生事故。

汽車上的燈光有近光燈、遠光燈、示寬燈、霧燈、轉向燈、警示燈、倒車燈、剎車燈和日間行車燈。

近光燈、遠光燈、轉向燈、剎車燈、應急警示燈基本都知道開關在哪裡，也清楚怎麼用。

日間行車燈和示寬燈屬於提示燈，作用是在白天和夜晚提示其他人和車輛注意，一般都是自動開關的，只要出現故障後及時維修就可以。

這裡著重說一下霧燈，顧名思義，霧燈就是在大霧或雨天、沙塵等能見度低的情況下使用的燈光，霧燈的穿透能力更強，可以提高自己車輛的能見度和辨識度。

不過，在天氣正常時嚴禁使用霧燈，會對前後車司機帶來刺激或困擾，不利於安全行車。

現在也有一些汽車取消了霧燈，具體要看汽車使用說明書。

4、開車前檢查一遍車況

不論是手動擋、自動擋還是電動汽車，在開車前都應該檢查一遍車況，上車前繞著汽車轉一圈，看看輪胎是否出現破損，上車後看看輪胎胎壓，汽車啟動後不要立即大腳轟油門。

除非是在北方，冬天氣溫低的情況下，否則現在的汽車是不需要熱車的，但剛啟動車之後立即大腳轟油門的行為還是不可取的，應怠速行駛一兩分鐘，等發動機被機油充分潤滑後再正常駕駛。

5、防禦性駕駛

防禦性駕駛的意思，就是說我們開車上路後，將路上的一切都假想為想要加害我們的敵人，障礙物、行人、腳踏車、外賣小哥、家用車和大貨車等。

比如後視鏡裡看到後方來了一輛大貨車，應趕緊觀察前方和左右車道，條件允許情況下及時變道。

經過十字路口時即便是綠燈，也要留意左右兩側車輛，萬一有人闖紅燈呢，雖然對方全責，但命是自己的呀。

經過小路口必須減速，一些撞人事故就是因為司機經過小路口沒減速，結果從小路上衝出了行人或車輛，釀成慘劇，修車倒是次要的，致人死亡可就不是小事了。

同樣的，在經過公交車站時，若右邊有停車的公交車，我們在透過時一定要減速，一些從公交車上下來的人會繞過車頭，準備橫穿馬路，這時候人和車的視野都被公交車擋住了，一旦車速過快，極易發生碰撞。

在山區道路上行駛時，不但要觀察前方路況，還要注意前方山坡上的情況，特別是南方一些山區，要小心落石，砸倒車頂還好，一般也就是出個坑，如果砸到前擋風玻璃上，就很危險了。

最後再說一點，路上一定要遠離弱勢群體——外賣小哥，青島近日又發生了一起類似事故，外賣小哥和奧迪車撞一起了，具體原因還不清楚，但小哥當時已經躺地上了。

為了搶單和避免超時，外賣小哥們可謂是見縫插針，並且大多都將手機固定在電動車上，一隻手把方向，一隻手操作手機，車速也是時快時慢，還會毫無徵兆的轉彎，出事之後，他們的保險還不夠賠的，惹不起就躲著點吧。

結尾：

無論是駕駛自動擋汽車，還是駕駛手動擋汽車，亦或駕駛最新的新能源汽車，最重要的是保持一個平常心，眼觀六路，冷靜不慌張，該慢的地方一定要慢，需要加速的時候也堅決不猶豫。

最後，雖然自動擋汽車是“傻瓜式”的，是個人就能開起來，但如何平穩駕駛、安全駕駛，卻需要我們學習一輩子。