當我們開車行駛時，就會在不同的公路上行駛，比如高速上、國道上、省道上、鄉道上、市區等公路。公路等級是如何劃分的？公路等級設計基準有哪些？

首先講解一下公路等級的劃分，按照JTGB01-2014《公路工程技術標準》中這樣劃分。公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路等五個技術等級。以下對5個技術等級的公路詳細講解一下。

我們對高速公路比較熟悉了，這裡就不做詳細講解了，高速公路的年平均日設計交通量在15000輛小客車以上。

一級公路為供汽車分方向、分車道行駛，可根據需要控制出入的多車道公路，一級公路的年平均日設計交通量在15000輛小客車以上。主要連線重要經濟、政治中心，通往重點工礦區，是國家的幹線公路。

二級公路為提供車輛行駛的雙車道公路，二級公路的年平均日設計交通量在5000-15000輛小客車。連線經濟、政治中心或大工礦區等地的幹線公路，或運輸繁忙的城郊公路。

三級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路，三級公路的年平均日設計交通量在2000-6000輛小客車。一般指縣及縣以上城鎮的一般幹線公路。

四級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車到公路，雙車道四級公路年平均日設計交通量宜在2000輛小客車以下，單車道四級公路年平均日設計交通量宜在400輛小客車以下。指市、縣、鄉、村等的支線公路。

上面對不同等級的公路做了詳細的說明。那麼不同等級公路的設計速度、車道寬度、設計壽命是多少呢？

先說明一下設計速度，不同等級公路對應的設計速度如下圖所示。

不同的公路等級對應的車道寬度如下圖所示。

不同的公路等級對應的設計壽命如下圖所示。可以看出水泥混凝土路面的壽命明顯比瀝青混凝土路面壽命長。

歡迎大家一起交流探討公路等級的劃分，大家如果有汽車空調的任何疑問，歡迎大家給我留言評論，我會給予專業的回覆，非常感謝大家的支援！