瞭解完主要構造後，大致把車分為

青年車

，

中年車

和

老年車

，所以

不同時期保養更換的部件是不一樣的

。

青年車（0-4年車齡）

如果愛車在使用的前2年，一般只需要進行

常規保養

。主要的保養工作需包括：

更換機油、檢查轉向裝置、檢查更換剎車皮、更換四濾

等即可！

四濾

（汽油濾清器、機油、空氣格和空調格）：這是最常見的週期性保養配件。（5000-1。5萬km）

雨刮片

：保證駕駛視線清晰，保證行車安全。（

1年

）

剎車片

：建議每次小保養的時候都需要檢查剎車片磨損情況。（3-4萬km，

2年

）

燃油泵

：將燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。（3-4萬km，

2年

）

蓄電池

：（

3-4年

）

減振器

：減振器是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛就會抖動得很厲害，下雨天特別危險。（5-6萬km，

3-4年

）

火花塞

：6-8萬km。（

3-4年

）

制動液/防凍液

：通常在6-7萬公里。（

3-4年時間內

）

中年車（4-7年車齡）

而4年以上的車輛，就像是

“人到了中年”

，會出現很多零部件開始鬆動，再加上車內的一些

橡膠管的自然老化

等問題。這時期的車子除了常規保養外，還要格外檢查以下部件的保養維修哦~

冷卻液儲水器

：五年左右的車輛，水缸可能會被裡面的化學物腐蝕，因此有些車子的水缸開始漏水。

正時系統

：正時系統是發動機傳動的核心部件，包含了正時皮帶以及相關的輪系。通常車輛在行駛了7萬到10萬公里的時候，就該檢查或更換正時系統，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導致發動機損壞，那代價可就太大了。

橡膠管

：這個車齡階段內，漏黑油、漏水等問題時常出現。這是由於橡膠管的自然老化引起的。

老年車（7-10年車齡）

在我國，汽車一般到了

10年

就該退休了，如果保養得當大部分愛車還是能夠健康如期完成使命的。這個車齡的車子一般各部位老化都很嚴重，尤其需要檢查檢查

自動變速箱，電子節氣門更換，三元催化器更換

，常檢測才能保證行車的安全~

水箱

：7年，10-12萬公里

檢查自動變速箱，電子節氣門更換，三元催化器更換

：7年，10萬公里

離合器總成

：包含了離合器壓盤，離合器從動盤和分離軸承。12-15萬公里需要更換。

其他

：例如動力系統和變速箱系統中的油封，減振系統中的曲軸帶輪等部件也可視故障程度而進行更換。