以次充好，涉嫌欺詐的尤拉好貓“晶片門”事件，並沒有因為兩次迴應而平息，反而愈演愈烈，而在某全國專業的汽車消費者投訴受理處置服務平臺，11月份的統計排行榜中，尤拉好貓也憑藉該事件。

一個月634個投訴記錄，主要集中在“銷售欺詐”行為上，這在投訴榜上，也是極為罕見的，確實很“丟人現眼”。畢竟這涉及到企業價值觀問題，車造不好，大家可以包容，但騙人在我們的民族文化中，是很難被接受的，而尤拉這次可以說是觸碰到了底線，換來大量的投訴和不滿也是必然的。

而在另外一份11月份車企投訴自主排行榜中，因為尤拉好貓的“功勞”，也順利把長城推進了榜三的位置。想必苦心經營多年，一直努力積累良好口碑的魏建軍，因為這件事“恨”死了尤拉總經理董玉東吧，餘飛剛剛調走去做WEY的轎車品牌，尤拉就攤上事兒了……

不過這事兒按好貓的營銷時間點來看，餘飛應該也脫不了干係，畢竟當時是他負責尤拉的營銷。不知道長城汽車最終會如何平息此次“欺詐門”事件，相關負責人會不會因此受到處分或者開除，畢竟對於這種涉及到企業價值觀，涉及到“道德”層面的事情，一般有些底線的企業都會“痛下殺手”，一方面是要自證清白，也要給相關方一個交待，另一方面也是避免此類“缺德”行為在企業內後續繼續出現。

該類事件，比較知名的就是10年前，阿里巴巴“欺詐門”事件，因為此事，當時的CEO衛哲COO李旭輝等均引咎辭職，不得不說，阿里巴巴還是比較果決的，也保住了企業堅守的價值觀，如今10年過去了，這家公司的成功有目共睹，而這一切都是人幹出來的，而人是需要信仰的。如今長城汽車將如何解決，給員工、給消費者一個交代，就看魏建軍的魄力了。最後是為了長城企業文化，“痛殺”愛將，還是以“人才”為主，睜一隻眼閉一隻眼過去了，我們拭目以待。

最後希望尤拉汽車，打著“更愛女人的汽車品牌”，並不是因為“女人更好騙”，而是踏踏實實幹事，實實在在做人。