說到

汽車安全問題

，我們最為熟知、最為關心的除了

氣囊

、

剎車

以外，就是

ESP

了。很多人可能只是聽過ESP，買車的時候聽說車上配了這個系統，開了很久的車並不知道這個

ESP是幹嘛的

，今天小蜂就跟大家聊一下

ESP是什麼

？

有什麼用

？

什麼時候用什麼時候不用

。

ESP是什麼

ESP標誌

大家平時說的

ESP

學名叫

車身電子穩定控制系統

，這個“ESP”的名稱，其實是

德國博世公司的專利

，不同的廠家叫法也不一樣，大眾奧迪賓士的叫ESP，寶馬捷豹路虎的叫DSC，豐田的叫VSC，保時捷的叫PSM，雖然這些系統的名字五花八門，但是

工作方式卻大同小異

，都是透過

對剎車和動力的控制

，來使得車輛

行駛得更穩定

，也是由ABS防抱死、ASR驅動防滑、TSC牽引力控制等系統合體進化而來。

ESP工作原理

ESP工作原理

ESP如何控制剎車和動力呢？就是汽車

透過感測器接收資訊

，再由

ECU（行車電腦）處理

並對汽車執行一些操作。

感測器

就像

神經

，

感知著身體的一切

，動作和狀態，有了神經則需要彙集到“大腦”，也就是我們的行車電腦。車輛行駛時，ECU（行車電腦）透過車上的各種感測器

分析出車身的姿態

，從而

調整好各車輪之間的驅動力和制動力

。

ESP有什麼作用

車輛行駛時，

ECU

（行車電腦）透過車上的各種感測器

分析出車身的姿態

，從而

調整好各車輪之間的驅動力和制動力

。車輛將要發生

側滑

或者

甩尾

時，

ESP的介入

可以

立馬幫助車輛修正車身姿態

。比如為了防止車輛發生這種情況，電腦可能會

強行讓汽車執行剎車

，甚至對某個車輪進行

單獨剎車

，再配合

降低發動機輸出

，

維持好動平衡

，

讓車身迴歸平穩

。這種情況如果駕駛的車輛沒有ESP，那高速的緊急轉向便

極易導致車輛失控

，

最終釀成慘劇！

有無ESP的區別

除此以外，ESP可以一定程度上

改善車輛轉向不足及轉向過度的缺陷

。

ESP什麼時候關閉

雪地行車

ESP這麼好用是不是一直開著不用管就行了？其實不然，

有些情況

，

ESP反而更影響駕駛

。比如一些

泥濘

、

沙地

、

路況非常不好

的地方，

車輪陷入出現打滑

的情況，ESP會對部分後輪進行制動，

發動機的扭矩

會被附著力小的車輪

不斷消耗

，而ESP還會

限制發動機輸出

，這樣

車輛反而更難脫困

。類似的情況還有雨雪天氣，

比較滑的一些坡道

，或是因為雨雪天氣

加了防滑鏈的車輛

，或是一些

玩漂移的車輛

，這些情況都建議關閉ESP。

小蜂有話說

從長遠角度看，應該向發達國家看齊，把

ESP列為標配

，應該跟

氣囊

、

安全帶

這些一樣，不必要成為被拿來討論有沒有的一項配置。出現

側滑、或者甩尾等嚴重問題

時，ESP

可是能夠救命的！

不過也

別仗著有ESP就亂開車

，有些情況ESP是解決不了的。如果車輛

原廠沒有ESP

，也

不太建議自己加裝

，拋開高昂的成本不談，感測器、線路、佈局很難達到原廠的效果，無法確定其可靠性。