目前，雖然新能源行業已進入白熱化競爭階段，行業洗牌加劇。但作為一個剛成立半年多的品牌，極氪從上市釋出的一鳴驚人，到釋出僅兩個月售罄全年可交付定單，每一步都吸引著行業和使用者的目光。隨著首個完整單月的交付成績單公佈，極氪再度激起千層浪。12月1日，極氪宣佈11月其量產車交付量達到2021輛，交付城市超過150個。

以快打慢,正面迎擊競爭對手

在今年，不止極氪，許多造車新勢力都明顯提速：上汽R品牌宣佈更名，小米汽車落戶北京，小鵬汽車品牌煥新。為何如此迫不及待？因為中國市場只爭朝夕。根據中國電動車百人會最新預計，2023年，中國新能源汽車銷量預計可達500萬輛，平均滲透率達20%。如何在這快速增長的市場中，拿下最大的市場份額？在確保產品力的前提下，要儘可能的比競爭對手更快。以快打慢，正是極氪目前的“打法”。

從宏觀層面來看，極氪品牌的整體步調在不斷加快，4月15日品牌釋出至今，極氪先後完成了首款新車預售、APP上線、補能生態“上線”、首款車型量產下線、首款車型開始交付、服務品牌釋出等大事件。這中間，還隔了一個十一黃金週長假，否則節奏還會更快。218天的時間裡，完成競爭對手2～3年才做完的事情，極氪全面展示了爆發力與耐久度。

而從細節層面來看，極氪同樣也在調動各區域性環節的積極性。為確保晶片供應，極氪迅速打通上下層級，在極氪CEO安聰慧親自牽頭下建立晶片供應保障小組，以小時為單位，動態跟蹤晶片供應數量，以爭取更多供貨權。同時，在生產端，極氪智慧工廠全面融合5G、AI、自動駕駛、車聯網技術，以高度自動化及智慧化的生產線保障產品品質，提高交付速度。當前，極氪工廠正在根據定單順序積極排產，預計年產能將達30萬臺。

以全致勝,加速生態與補能體系建設

作為使用者企業，為了讓使用者體驗極致的極氪生活，極氪全面構建了補能體系和生態體系。在補能體系上，11月，極氪自建充電站上線9座城市，涵蓋杭州、深圳、武漢、上海、北京、成都、寧波、長沙、西安，更多自建站正同步建設中；充電地圖持續接入全國主流運營商，不斷豐富第三方站點；智慧家充安裝服務全國交付中，已開始服務211城車主；電極送幫充電服務已上線20城。

而在生態體系方面，極氪APP自6月30號上線至今，已更新了30多個版本，吸引了超過53萬用戶註冊，累計互動超過230萬次，現最高日活使用者超過10萬，產生使用者共建立議1300條。其中隨著極氪001交付開啟，已擁車的金標使用者積極釋出提車體驗，分享用車實用攻略。與此同時，11月30日，極氪與速騰聚創完成戰略合作簽約，後者是聚焦自動駕駛鐳射雷達的科技企業。

在智慧純電行業，釋出僅僅半年多的全新智慧純電品牌極氪，憑藉首款產品就能夠在全球供應鏈持續緊張的情況下，創造首個完整月交付量突破2000臺的成績，實屬不易。相比行業其他純電品牌初期首個完整月交付量資料，極氪可謂是創造了交付速度新紀錄和中國品牌價值的新高度。按照這個速度，極氪12月交付量有望超過4000臺，在11月的基礎上翻番，創造新的“極氪速度”。