什麼是輕混？什麼是強混？什麼是插電式混合動力？什麼是增程式混合動力？可能很多車友對這四類分類不是很瞭解，今天我們來說說這四類怎麼區分。

首先來說說強混和輕混，輕混主要代表車型目前是奧迪的新A4L，賓士的C260、賓士的E260，以及寶馬未來將要上的48V的輕混。輕混和輕混最重要的差距是強混的車輛它是可以單獨依靠純電來驅動車輛行駛的。比如豐田卡羅拉雙擎，以及雷克薩斯的ES300h，包括亞洲龍這些車型，它們都屬於強混的種類，雖然說驅動車輛的純電續航能力非常短，但是它可以達到驅動車輛行駛的，並且強混的車輛相對於輕混的回收能力的力度或者技術水平也要更高一些。而輕混的車輛他的主要用途有兩種，第一種是為車輛用電裝置提供一定供電，比如果奧迪新A4L的這種輕混他是在車輛熄火滑行的時候為車內的用電裝置提供供電，第二種是比如賓士C260、E260以及寶馬的這種48V輕混，可能會在車輛起步的時候為車輛提供一定的助推力，讓車輛更容易加速起來。

插電式混合動力是在強混的基礎上增大了電池，增強了車輛的續航能力，並且增加一套可充電的插電裝置，所以這類被稱為插電式混合動力。在之前，插電式混合動力的續航能力也基本上是參差不齊，有續航長的，也有續航短的。

但是現在國家出的一個規定，只要是純電續航能力能達到50公里以上的插電式混合動力車型都是可以上新能源汽車的綠牌。所以說很多廠商基本上是把車輛純電續航能力做了提升，比如寶馬530Li、奧迪A6的混動，包括賓士E的混動，以及豐田卡羅拉剛出的EV車型都是屬於插電式混合動力的車型。

什麼又是增程式混合動力呢？這個就比較有意思些了，增程式混動的車輛也有發動機也有電池，但是他的發動機不直接驅動車輛來行駛，不直接推著車跑，他的發動機主要用途是充當一個發電機的作用，他的發電機會用燃油來發電，然後在用電來驅動車輛行駛，目前市面上比較有代表性的理想ONE，包括寶馬之前出的i3的增程式混動，他們這些都是屬於增程式混合動力。

這四類車型你比較喜歡哪一類呢？歡迎到評論區來談談您的看法。