很多準車主相信在選擇車的時候，會陷入這樣奇怪的圈子是不可避免的，汽油車動力很強，但是成本高，汙染嚴重的缺陷不容忽視，新能源車對環境很好，但是作為新的東西不能放心是不可避免的，在我猶豫的時候，前幾天的直播吸引了我的視線，這是長城汽車對旗下最新混合科技——檸檬混合動力DHT系統進行的世界首例分解直播。

用直播分解，最有效率。

直播中，長城汽車技術副總裁宋東先先生與清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室教授帥石金先生合作，業內權威媒體夏東先生共同詳細展示了檸檬混合DHT系統“速、順、靜、省”的實力“核心”。

作為WEY品牌，實現了世界首個混合技術，檸檬混合DHT是多型油電混合系統，在高效混合專用發動機和雙電機混合聯的完美合作下，該系統實現了全速、全場景效率最高，該技術將與肩上電動汽車的駕駛體驗、經濟性和汽油車的完美零焦距進行強聯合，使WEY品牌突破合資混合技術的壁壘，實現“下一代智慧車”領導者的行業地位。

領先技術優勢，滿足實用性

另外，檸檬混合型DHT系統實現了高整合、高效率、高效能行業前3位的技術優勢，多虧了高整合化的設計，檸檬混合型DHT系統的引擎和變速器的構造更加緊湊，極輕，採用雙電控制雙電動機結構，該系統利用多型油電混合系統的特徵，透過高效混合引擎和雙電機的混合協作，不僅能夠實現全速域的最佳效率可以帶來動力加速的高效能表現。

不僅如此，作為自主品牌首個雙馬達2段油-電混合動力專用動力系統，檸檬混合DHT系統實現了全速、全場景應用的效率最大化，根據不同車主的行駛情況，該系統可以將EV行駛、混合動力驅動、串聯驅動、能源回收、怠速停止等各種動作模式切換為智慧型，與以往的車型相比，節油率可以達到50，另外，檸檬混合DHT技術實現了“無感”的油電連線、油電切換過程，透過具備靜謐性和順暢性的駕駛體驗，可以創造出新能源化的智慧“輕”移動時代。

馬上就對WEY品牌的第一個檸檬混合DHT動力系統感興趣，它可以完美地結合汽油車的強大動力和新能源的低成本，100%適合我的車的需求，所以，我決定再等一會兒，據說WEY品牌今年的第二個新車型是把檸檬和DHT混合在一起的，那時，我再一舉也不晚，結果好的飯不晚。