長城WEY瑪奇朵HEV，成都車展開啟預售，售價區間為14368-16。38萬。作為新平臺下的車型，它既有著VV時代的一些元素，但是也能看出確實也是經過了一番提煉完善的。瑪奇朵車身長寬高尺寸為：4520*1855*1665mm，軸距為2710，屬於標準的緊湊級SUV體量。在前臉部分看來瑪奇朵有著自己的靈性，同樣也是有著一定的力量威武的形象。整個車頭看起來沒有太特別的造型，但也非常的和諧飽滿。

尾部在vv時代就已經是極具溜背動感造型，但在那時候總覺得太過於圓潤了。在瑪奇朵上面則是把溜背動感造型和一些平直性平衡到恰到好處，它看起來有平滑的弧度同時也有一些方正的力量感，在動感和方正力量感中找到了一個和諧的美感。

在內飾上，這一世代的WEY車型全都是採用了這款比例的中控大屏，有人說這比例太笨了。但是看過實物的人都說這視覺效果足夠震撼，用了就回不去了。我個人感覺這螢幕位置是稍高了一些，但是在佈局上似乎找不到不自然的地方。在整個中控臺的佈局以及造型設計上都展示出了很高的水準。造型立體結構平衡，以及配色上都做到了和諧統一有質感。簡單地說高階感還是營造出來了。

長城WEY品牌系列，在乘坐舒適性上似乎是免檢的。座椅寬大厚實，這對於乘客來說就是最好的保障。還有一個亮點就是此次的瑪奇朵在前門部分是用了雙層隔音玻璃，相信在NVH表現上會有驚喜，結合瑪奇朵本身就HEV車型在純電形式工況裡就是一個完全的電池實用體驗了。同時在一些駕駛輔助等科技配備上也是應有盡有。

動力方面，瑪奇朵所採用的DHT混動和比亞迪的DM-i以及本田的immd都有些不同，它在和發動機串聯上是有2個檔位共中速以及高速使用，雖然這會增加一些成本但是也確實能在加速以及節油效果上有更好的保障。按目前官方公佈的百公里綜合油耗為4。7升，對於一輛SUV車型來說以及非常優秀。它採用的發動機是1。5L阿特金森迴圈自吸發動機，發動機可以輸出102匹馬力，而整套DHT混動系統的綜合最大功率為192匹。

對於WEY瑪奇朵接下來的市場反響很是期待，我個人覺得瑪奇朵的最終起售價應該是在14萬出頭，比預售價應該會低個幾千元。它當前的定價也是緊咬緊對手比亞迪的宋PLUS dm-i去的，或許真正售價比宋plus DM-i低個幾千那麼誠意來了，爆款也就有了。