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33年7跳,坎坷職業生涯路······

1 遼西河撈沙

村子東邊有條河,父輩稱它 遼西河,從南到北全長15·6公里。屬季節性河流,早在一九八三年那時,只要下大雨,南部上游在仙家門村,各個山谷,洪水四瀉,沖刷的河沙隨急流而下。村裡人沒有其他經濟收入,全靠撈河沙變現,穿長筒雨靴,手拿大號煤鍁。

33年7跳,坎坷職業生涯路······

33年7跳,坎坷職業生涯路······

我也是撈河沙中的其中一員。一方沙子沙廠定價4元/方,從中抽取0·8元的提成管理費。乾旱無雨季,篩毛沙,供周邊建築砌牆用,渭河篩卵石供建築打地梁,柱子,預製廠等商用。當時的建築工地大工日薪12元,小工日薪8元,所以全村子有勞動能力的都在農閒季節篩沙子做副業。這樣篩沙幹了5年,到一九九三年,家庭經濟條件改善,把家裡一潑水的房子翻新蓋成兩潑水的之後,就再也沒有篩沙子了。天下雨撈的沙子沒有小四輪車來運,又被河水衝跑,夠費勁的了,一大煤鍁沙子足有60~70斤重,有時累的胸部吸氣呼氣特別費力,還疼痛難受。河床一坑一窪,沉重的掛斗輪車陷下去,機車託不出來,卸了又裝,裝了又卸,折騰大半天,足足一方沙子就不夠了,再用人力平板車轉沙子到四輪車車斗。

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特別費力氣。瞬間滿頭大汗,衣服溼透。

2 “老永久”駝框販運蔬菜

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村裡大部分孩子輟學,要麼在河裡淘沙,要麼在工地做小工,外地有朋友或親戚託關係,走出家門打工。我呢跟著堂姐夫去縣城販運蔬菜。家距縣城農貿市場10km,每天早上四,五點趕往農貿市場,從菜農哪兒批發點菜,運回文峰老菜市場售賣,記得第一天賺了8。6元,油菜發價0。45元,零售價0。6~0。7元,發了40多斤。第一次沒經驗,發多了,賣不了,剩下來要麼蔫了,要麼捎回自己家吃。在要麼爛掉扔了…處於各種矛盾,糾結中。姐夫指導,買少,賣好,力求 做到“精”!兩隻竹筐帶不了多少菜,尤其是油菜不能擠壓。有時市場部分菜緊缺,專挑 稀少的品類批發。有一天賺個十多塊,那時沒有賺錢的野心!賺多賺少,在於市場行情的上下波動決定!不穩定性極強。堅持了一個月,月尾收入480元,比起工地的大工(12元/天*30天=360元)收入高出120元!說起時間,販菜早出晚歸,兩不見天色。無論颳風下雨都得出去。大工早8點,晚17點,上下班,趕上下雨停工休息,幹不了滿月。正因為如此,嚐到了販菜的甜頭!反正一天出不了多大力氣,比起河裡撈沙,篩沙,省力多了。做苦力活,做怕了!天旱的年頭,賺來的錢,交農罐水費,磨面,榨油(小麥加工,油料加工費),買化肥,農藥,家裡經濟模式,以副業養農,農助副業。一手抓農,一手抓副業,互促互補,農忙季節,以農為主,農閒季節,又抓副業。兩者協調都得抓。不然光靠副業那點微薄收入,買糧食吃,一旦缺口開啟,沒法彌補!那麼天天務農,農產品生長週期長,變現特慢,中途經歷自然災害,乾旱,澇災等等,很有可能一年到頭白辛苦,零收入,全憑 靠天吃飯!貧困比起甘肅會寧,差不到哪裡去,屬第二!!!

面朝黃土背朝天,

一天到晚塵落肩。

春夏秋冬不得閒,

豐收減產得看天!

3 兩輪(永久)“變”三輪(獵狗)

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九八年的冬天,316國道積雪成冰。公交車,招手即停!駝輪車見狀,不拉閘,還能幹嘛?瞬間,車子側滑,翻倒,人,車,竹筐三分離。由於慣性,冰滑,竄出7~8米,劃到公交車後屁股,幸虧後邊“屁股”高,而且向前行駛,不然後果可想而知…回來給爸媽訴苦一番,商議決定,買蘭州產的“獵狗”牌人力三輪車。向爸爸借了300元,我出資480元,湊夠780元,鄰居誇我“鳥槍換炮”,當時的心裡滋味,如同翻到的 五味瓶 ,痛只有自己知道。交通工具改善,蔬菜品類也增多,數量上升,收益幅度增加,同步見效。45天的時間,投入資金成本回收,還清爸爸的300元外加100元,算作利率和謝意吧!呵呵。沒有壓力,就沒有動力!

4 駕駛證的初次申領(D)

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隨著時間流逝,機動三輪摩托車湧現市場,行業時效競爭與需求,2006年元月份投資3800元購買“重慶力帆”機動三輪貨運摩托車,駕照的初次申領緊隨其後。早起貪黑,苦心經營,正趕上農曆臘月,過春節,正月,農閒季節,正是蔬菜賺錢的好機會!將車費,辦理駕駛證,牌照累計不足5000元,足足2個月投資金額回籠。後來鎮政府提出治理市場髒,亂,差,蔬菜水果市場大搬遷,整頓,攤位費用逐年上升,同行業人數不斷增加,遠近不等的各縣區的農用三馬子進城批菜零售,供不應求,批發價高於零售價,超出了部分鄉村村民消費能力。各類因素的存在,最後退出販運蔬菜的行業。

5 “蹦蹦車”走街串巷,便民四方 ,張口呼叫,合口抵達!

33年7跳,坎坷職業生涯路······

由於機動三輪貨運摩托車體積小,當地城鎮居民居住密集,巷口窄,農用三馬子拉運傢俱,電器,進不去,直接運不到門口,而三輪摩托車彌補了這個短板。受到廣大使用者的喜愛,農村居家挨戶,路面窄,走不下,三輪摩托車直接運到村家大院。榨油,磨面,加工土豆,一部到位的服務。過年,購置傢俱,辦年貨,等等小件物資的運輸,都選三輪摩托車運輸。還有藥材小量的庫存轉運,裝卸搬運全包乾。短距離零擔快運,時隔六年。三輪摩托車普及率上升,農村幾乎家家戶戶都是,貨運摩托車“吃香”的時光一去不復返。由於摩托車屬於露天駕駛,颳風下雨,尤其是冬天,長期駕駛,引發肩周炎,關節炎,考慮到長遠,這是給自己老年造病埋隱患。厭煩,不感興趣的同時,也是突發奇想,另謀出路的開始。

6 棄車四漂,北有銀川,南有義烏,西至金昌,近到西安。

最美的事不是留住時光,而是留住記憶。真正的強大,不是原諒別人,而是放過自己。

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