準備入手GSX250R，但他不能跑摩旅，增高車把加三箱可以嗎？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，這位車友說“現在很糾結，準備入手豪爵鈴木GSX250R，但是這款車長途摩旅又不是很舒適，所以想增高車把，再加裝三箱，這樣可以出去摩旅嗎？或者還有哪些推薦？”

按照車型的設定方向和結構來看，豪爵鈴木GSX250R確實不適合跑摩旅。畢竟它是一款偏民用的，適合入門級車友代步，跑山玩耍的仿賽，所以它後期的主要使用範疇，還是將會集中在短距離騎行上。

而適合摩旅的車型除了對續航有一定的要求以外，最主要裝載能力要好，舒適性要超級棒。將這兩點細化以後就是原車自帶三箱，坐姿絕對直立，這種表現顯然和跑車的設定是背道而馳的。

當然一些並不是很適合摩旅的車型，經過改造以後也能夠適應摩旅的騎行要求，並且還會有一些無損安裝的部件可供我們選擇，所以題主的當前需求不難實現。

我刻意關注了一下關於題主需求的改裝，也搜到了一些三箱和增高碼，因此題主的想法完全可行。但是我感覺如此操作後，雖然可以提升這款GSX250R的裝載能力，不過在舒適性上，並不會有太多的改變，最主要還會有一些無法避免的麻煩。

首先作為GSX家族中的一員，GSX250R雖然是一個偏向於街道的設定，但是這款車還是有坐姿偏戰鬥的傾向，並且它也採用了分體式的車把，這種設計即便採用增高碼，也不會帶來坐姿上的絕對直立，它充其量只會將跑車的坐姿變成街車，所以這種操作狀態下的抗疲勞效能依然杯水車薪。

其次跑車裝三箱雖然也沒有早期我們感覺的那麼怪異，但多多少少還是有點彆扭。最主要如此操作後就屬於非法改裝了，一旦騎著這款車上路，那麼是很容易受罰的，所以騎士分享並不建議題主如此操作，與其這樣吃苦受累，擔驚受怕還不如選擇其它車型代勞。

題主之所以選擇GSX250R作為多用途狀態下的理想座駕，無外乎看上了它的品質和外觀。但以這款車的品質和外觀在同價位中尋找類似的仿賽，其實根本就沒有適合多用途騎行的車型，換言之題主從一開始的選擇方向就錯了，只是為了喜歡再選擇，並沒有考慮車輛的實際表現。

如此一來題主就不要揪住跑車不放了，而應該轉過頭來選擇GW250或者DL250，這兩款車在品質上絕對會和GSX250R同一水平，只不過它們的外觀不夠拉風罷了。

而根據題主的多用途需求來看不管是GW250還是DL250都能適合，它們之間的唯一區別就是騎行表現。GW250既適合日常的通勤代步也能摩旅，但這車沒三箱。而摩旅狀態下DL250會更應景，並且它原車自帶的三箱，也可以免去後期加裝的麻煩。而這款DL250唯一的不足就是有點略重，代步狀態下會顯得有點笨重，但這並不影響它正常的使用。

總而言之，對GSX250R的一系列改裝和改良都是可以操作的，但是實際中的效果可能並沒有我們想象中的那麼好，所以題主想摩旅還是應該選擇更適合的DL250，這裡必須要對外觀做一個取捨，如若不然就要委屈自己了。

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