如果要問最近一段時間哪款十萬級SUV最火，相信很多人都會脫口而出：五菱星辰。雖然是臺新車，但星辰卻展示出不一樣的實力，上市僅僅26天銷量就已經破萬，顯然已經是鎖定了爆款的稱號。對此有人評價，星辰大火是因為價格，也有人覺得是因為全球銀標的號召力和品質。那它如此受歡迎到底是什麼原因呢，我想，跟同級車型展開對比，或許更容易找到答案。

（五菱星辰）

從定位來看，其實五菱星辰（6。98-9。98萬）的競爭對手還是挺多的，同價位下有長安歐尚X5（6。99-10。29萬）、哈弗M6（6。6-9。29萬），交叉價位下，則有長安CS55PLUS（9。29-12。19萬）、吉利博越（8。98-14。68萬），除此之外還有不少小型SUV。本著同級競爭的前提，我們就將星辰與這幾款熱門緊湊級SUV展開對比，看看它如此受歡迎的原因到底是什麼。

（歐尚X5）

（長安CS55PLUS）

（博越）

論設計，其實現在的國產車都不賴，5臺SUV也是各有特色，不過大體上還是可以分為兩個派系。其中歐尚X5、CS55PLUS和博越屬於年輕、運動型選手，它們的整體設計、造型都更為激進和時尚，相對比較個性。而哈弗M6跟五菱星辰，則是屬於沉穩、大眾化的選手，尤其是五菱星辰，無論是設計還是配色都相當素雅。因此在這樣的差異性，前三款其實更適合那些有個性化追求的使用者，而後兩款車則能有著更廣的受眾面。

（哈弗M6）

（五菱星辰）

當然，外觀設計畢竟是見仁見智的東西，拿著十來萬買車的人，主要還是更看中實用性和價效比。換言之，車輛在這兩方面的表現如何，更具代表性。我們先從實用性說起，最能展示SUV實用性的無異於空間。透過下表資料對比能夠明細看出，五菱星辰跟其它四款SUV相比，軸距跟車高都有著比較明顯的優勢。尤其是對車內乘坐空間起決定性作用的車身軸距，其餘車型都不是星辰的對手。換言之五菱星辰在實用性方面處於同級領先，算是實錘了。

除了空間，動力同樣是實用性的一種體現，畢竟對於大體型的SUV車型來說，效能是否強勁同樣是消費者選擇的重點之一。四款車型都有配備1。5T發動機，引數上為長安CS55PLUS（二代）的最大功率188Ps、最大扭矩300N·m最優。而五菱星辰搭載的1。5T發動機，則具有的最大功率147Ps、最大扭矩250N·m。

（長安CS55PLUS）

雖說星辰發動機的輸出資料算不上很優秀，但它跟其餘車型使用的雙離合變速箱不同，是更為注重舒適體驗的CVT無級變速箱。而作為家用SUV，平順、舒適自然是使用者注重的地方，因此我想五菱星辰上市未滿月銷量就破萬，也有這方面的原因。

（五菱星辰）

最後咱們來看價效比，其實這個價位的國產車價效比表現都不錯。以上五款SUV中，表現比較差的就屬哈弗M6了，相較歐尚X5、CS55PLUS和博越身上都有的智慧駕駛輔助、智慧車聯網等，它的表現只能算是一般。五菱星辰則是處於它們之間，幾萬的價格下它的整車配置也算不上全面。不過，跟同級車型相比它還是有優勢的。

（哈弗M6）

在我看來，五菱星辰相較於其它幾臺車，配置上能吸引消費者的應該是可變懸架和Ling OS靈犀系統。試問幾萬塊的車子中，有幾款能裝上可變懸架的？顯然這就為星辰造了一波勢。至於它的Ling OS靈犀系統，從功能豐富度和語音響應率來看也都是處於領先，且五菱車搭載車聯網系統，並具備OTA升級、連續語音對話等先進功能，星辰也是家族首例，那它受歡迎也就正常了。

（五菱星辰）

經過以上簡單的對比來看，其實已經可以歸結出五菱星辰上市即火的原因。五菱全球銀標的配備確實為星辰拔高了層次，但這不是根本原因。關鍵是，在相對親民的售價下，它與同級車型歐尚X5、CS55PLUS、哈弗M6和博越相比，雖然動力、配置都不算最優，但是它的空間卻能處於領先，同時還具有平順、舒適、好開的屬性，可變懸架和靈犀系統的配備，也進一步增強了它的競爭力。最終，也才造就新車上市不足一個月，銷量就破萬的事實。