2021年10月13日
上海蘇州河北岸
Casa Ferrari （法拉利之家）
秋風輕撫，
黃浦江與蘇州河的水交融奔流合奏。
Casa Ferrari （法拉利之家）內，
一輛296 GTB靜立。
耀眼的紅在燈光流轉下，有迷人的魅惑。
漂亮、兇狠、極致、超前等等，
是很多人給予它的評價。
作為首款搭載新型120°V6，
可外接充電式混合動力系統的296 GTB
，
它身上的每一個開孔、每一條曲線，
都有著它在空氣動力學方面的作用。
這一切不過都只是詮釋：
跑得快是法拉利超跑的終極奧義，
漂亮炫酷的外表只是義大利美學的血液。
全新的心臟 領創V6躍馬新時代
作為世界頂級超級跑車品牌，法拉利一直是車迷心中的dreamcar，它也是極少數人身份和地位的象徵。它致力於至臻完美的設計、工程及生產，併為世界法拉利愛好者打造集豪華尊貴與卓越效能於一體的超跑傑作。
296 GTB是中後置發動機佈局的雙座Berlinetta車型家族的最新力作，成為
躍馬旗下首款搭載新型120°V6可外接充電式混合動力系統的法拉利公路跑車。
與此前的Portofino或Roma不同，在法拉利的產品裡以地名來命名的車型更偏向城市舒適風格，而以發動機技術相關數字命名的車型更注重效能取向——將其總排量（2。992 l）、氣缸數與GTB（Gran Turismo Berlinetta）縮寫進行組合，
296 GTB的命名就淋漓盡致地展現了法拉利致敬經典與展望未來的雙重願景。
得益於法拉利70餘年來在賽車運動中積累的無可比擬的成功經驗，該發動機不僅是296 GTB的
“躍動的心臟”
，更在躍馬超跑史中具有劃時代的意義，領創V6躍馬新時代。
坐落在上海蘇州河北岸新泰1920，剛開業的全新Casa Ferrari （法拉利之家），
是亞太區唯一的躍馬個性化定製中心，當之無愧成為296 GTB中國首秀地點的不二之選。
雙喜臨門。
法拉利之家 古典與現代的時空碰撞
在上海這座繁華都市，各種西式古典建築和東方韻味混合在一起，形成了懷舊又摩登的海派風格，法拉利便把“家”安在了藏在上海核心商圈蘇州河北岸的新泰1920。
漫步在上海的外灘，很難在高樓林立中發現這座不太起眼的建築，在它周圍沒有巨大的躍馬logo，僅有塊十分低調的路牌。
正是這個由舊紡織品倉庫改造而來的二層小樓，卻成為了無數車迷圓夢的地方。
此次煥新升級後遷址入駐的上海法拉利之家，是繼2011年馬拉內羅個性化定製中心開幕後，首個亮相於非義大利本土市場的個性化定製中心，亦是
全亞洲唯一一家，將提供與法拉利總部所在地馬拉內羅個性化定製中心同等專業的定製服務。
由此，不難看出大中華市場的巨大潛力。
具有百年曆史積澱的新泰1920，擁有獨具一格的建築氛圍，蘊含著經久不衰的文化氣息，其寬廣留白的建築空間，復古優雅的磚木結構提供了極具可塑性的表達形態和設計空間。
法拉利與新泰1920的結合，既延展了老建築的功能性，也再一次見證了老建築與豪華超跑品牌所共同蘊含的傳承和創新精神，煥發出歷久彌新的魅力，演繹著古典與現代在時空中碰撞，重現老建築中的商業文明。
中西對碰，兩大百年品牌在方寸之間融合煥發新的光芒。
百年風雲，因緣際會。
03-定製之美 你就是出色的藝術家
法拉利是專屬、創新、頂尖運動效能與義大利設計的完美融合。作為世界頂級超級跑車品牌，法拉利一直是車迷心中的dreamcar，它也是極少數人身份和地位的象徵。
上海“法拉利之家”就為此而來——為法拉利忠實客戶及擁躉提供更加尊崇卓越的服務和體驗。
升級煥新後的個性化定製中心，陳列了豐富多樣的可選配置，以令人耳目一新的沉浸式體驗設計，淋漓演繹躍馬品牌與生俱來的優雅和奢華，延續了自20世紀50年代從馬拉內羅起始的整車個性化定製的悠久傳統。
一幅幅掛畫令人彷彿置身於血脈噴張的賽車現場，多色天然皮具獨有的香味、織物、真皮、木飾、配色和飾件令人可以直觀感受到花錢買“現房”而非“期房”的樂趣——三大個性化定製系列，各自呈現獨樹一幟的風格和特點。Scuderia系列提供靈感源自賽事的設計元素，以碳纖維等材質實現車輛輕量化，旨在打造最具動感的超跑風範；Classica系列則以現代風格演繹躍馬標誌性GT跑車的高貴質感。Inedita系列以大膽前衛為特色，專注於新穎造型、配色和材質的創意搭配，以打造時尚座駕。同時，Atelier區域提供完整的高標準配置供選擇。
在這裡，不必望著冰冷的螢幕挑選配置，你是就是出色藝術家
，發揮無限自己的創造力，在歷史中汲取靈感，並融合新穎設計創想，打造真正屬於自己的定製車型。
你就是你，
連你的車都是不一樣的藝術煙火。
不破不立。
04-“電”的力量，為你而來
這個義大利傳奇品牌的故事始於賽道，法拉利車隊（Scuderia Ferrari）是F1史上迄今最成功的車隊。而在法拉利90餘年的歷史上，破掉的規矩跟立下規矩一樣多，因為它破了規矩也就同時立了規矩。
這一次的新規矩是什麼呢？
是電動化，是能夠不給超跑打折扣的電動化，是電動化超跑的基準化。
最近兩年法拉利的新車釋出要比以往更頻繁，跑車品牌不再以排量論“英雄”，而是轉向減小排量增加渦輪和搭載混動技術的變革時代。近日揭幕的296 GTB，是躍馬旗下采用中後置發動機佈局的Berlinetta跑車家族的最新力作，宣佈了法拉利的電氣化征程由此開始。
單就296 GTB的全新法拉利V6發動機，也足以讓對手無法企及，畢竟它以221 HP/l的表現重新整理了量產車功率係數紀錄，而在搭配上了電動機後，296 GTB的最大綜合輸出功率更來到830 匹最大馬力。
法拉利還專門為296 GTB特別研發一系列全新的「黑科技」，包括過茶盤式的前翼設計、渡管理制動器（Transition Manager Actuator）和6路底盤動態感測器（6w-CDS) ——這在汽車領域是世界首創。
這也讓296 GTB擁有著驚人的效能表現：最高時速達到驚人的330公里/小時，百公里加速為2。9秒，而0-200公里/小時加速僅需7。3秒。並且，在eDrive模式下，內燃發動機將停止工作，後輪採用純電驅動；滿電下，296 GTB可以135公里/小時的最高速度行駛25公里，聲浪經過特別調校的，效果會比搭載V8引擎的F8更加嘹亮上頭。
296GTB雖然是臺中置超跑，但外形卻介於復古與前衛之間，除了整體靈感源自於法拉利設計師之手外，仍是不離一個核心原則 “空氣動力學”。
它身上的每一個開孔、每一條曲線都有著它在空氣動力學方面的作用。
小排量時代，並不意味著法拉利會向性能低頭，反而在磨礪中遇見了更好的自己。
畢竟，跑得快才是法拉利超跑的終極奧義，漂亮炫酷的外表是義大利美學的血液。
極致駕控而生的 296 GTB，一款以卡丁操控感、聲浪、暴力的加速效能重新定義法拉利眼中駕駛樂趣的插電混合動力超級跑車。
有人說，296 GTB是法拉利又一次“文藝復興”，為我們展開法拉利未來的無盡幻想。
它的一切設計都是為了在貼地飛行時，
內心不斷翻滾咆哮：
快一點，
再快一點！
法拉利之家
地址：上海市靜安區山西北路77號
開放時間：僅限提前預約