3月19日，東風雪鐵龍旗下2021款天逸 C5 AIRCROSS上市。新車指導價區間為15。97-22。97萬元，共推出7款車型，詳細如下：
相比於2020款，2021款主要變化在於配置的調整與車款的調整上；其中，2021款標配8AT是最具亮點的變化，與之匹配的仍然是1。6T和1。8T發動機，前者最大功率125kW、最大扭矩250N·m，後者最大功率155kW、最大扭矩300N·m。
因為是一款年度改款車型，所以其內外造型沒太多改變。關於天逸 C5 AIRCROSS的內外造型設計、空間、駕控體驗等，我們在以往的報道中都有詳細說明，此處不贅述。
（注：下列車圖為2020款天逸 C5 AIRCROSS）
接下來，我們就重點看看，2021款天逸 C5 AIRCROSS中，哪款車型最值得購買。
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP舒享型
指導價：15.97萬元
推薦指數：★★★☆
這款車型配有R18鋁合金輪轂、遙控鑰匙、LED日間行車燈等外觀配置，讓其在外觀上不掉檔次。多功能方向盤、主副駕6向調節、後排座椅比例放倒等可保證基本的舒適便利性，加上8英寸中控屏、CarPlay/CarLife、後排出風口等，讓其舒適便利性進一步提升。
同時，這款車型透過配備主副駕氣囊、前側氣囊、胎壓報警、ESP、疲勞駕駛提示等，也讓其保證了較好的安全性。此外，在駕控輔助配置方面，這款車配有EPS、後雷達、運動模式、怠速啟停、上坡輔助。
值得一提的是，2021款車型在標配了進口愛信8速手自一體變速箱、遊艇式電子排擋杆、方向盤換擋撥片後，進一步強化了這款車作為入門車型的可購買性。
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP樂享型
指導價：17.37萬元
推薦指數：★★★
相比於360THP舒享型，360THP樂享型在外觀配置上，多體現了檔次感與功能性，比如它增加了可開啟全景天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動/進入。在車子內部，真皮多功能方向盤、12。3英寸全液晶儀表的增加，也會讓這款車顯得高階一些，同時主駕6向電動調節、分割槽自動空調強化了舒適性。
安全性方面，這款車增加了前後側氣簾，很好的配置。在駕控輔助配置方面，倒車影像的增加能讓這臺車更好開一些，而定速巡航則可有可無都無礙。不過，這款車增加的PHC自適應液壓穩定技術，確實會明顯改善車子的動態舒適性。
考慮1。4萬元的價差，這款車的可購買性算是中規中矩。
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP悅享型
指導價：18.07萬元
推薦指數：★★★★
較360THP樂享型，360THP悅享型增加的配置多在外部。比如，這款車增加了LED大燈、自動頭燈、大燈延時關閉，這幾項配置會改善燈光照明效果，其中自動頭燈的增加能改善車子在過隧道時、傍晚時的大燈操作便利性。
至於四門車窗一鍵升降、電動摺疊後視鏡（帶加熱、鎖車後自動摺疊）、雨量感應式雨刷，在讓這款車看起來更高階之外，也提升用車時的安全性、便利性。
此外，還有皮座椅的增加，會讓這款車顯得有檔次些。
考慮0。7萬元的價差，這款車的可購買性較好。
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版
指導價：18.17萬元
推薦指數：★★★☆
這款車在配置上與360THP悅享型沒有明顯區別，但車上有特別標識，故有專屬性。
考慮0。1萬元的價差，這款車的可購買性較好。
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悅享型
指導價：19.27萬元
推薦指數：★★★★
這款車在配置上與360THP悅享型相比，主要變化在於增加了真皮座椅，如此會讓車內的舒適性、高階感更好。
當然，從1。6T變為1。8T，400THP 悅享型的動力會有明顯升級，這款車是作為拉低1。8T車型價格而存在的。
考慮1。2萬元的價差，這款車的可購買性較好。
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型
指導價：20.97萬元
推薦指數：★★★
較之400THP 悅享型，400THP 尊享型在外部配置上，增加了電動後備箱帶位置記憶/感應、後排隱私玻璃。在增加後備箱拿取物品便利性的同時，也增加了整車的高階感。車載空氣清淨機、PM2。5過濾的增加，有助於改善車內空氣質量。
至於前駐車雷達、360°全景影像、陡坡緩降等配置的增加，則可以提升車子的駕控便利性，甚至是安全性。而4種駕駛模式的增加，一定程度上會讓車子開起來有樂趣些。
考慮1。7萬元的價差，從價效比看，這款車的可購買性一般。
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗艦型
指導價：22.97萬元
推薦指數：★★★
這款車是2021款天逸 C5 AIRCROSS的最高配車型了，其配置自然最豐富。
相比400THP 尊享型，400THP 旗艦型增加了後視鏡記憶、後視鏡倒車自動翻轉，這兩項配置都會讓駕駛者開車更便利和安全。而在車內部，主副駕電動12向調節、前排座椅加熱/按摩、駕駛座帶記憶功能的增加，會讓用車時更舒適。
到了最高配車型才有車載導航、車聯網，可能是比較奇怪的事情，不過考慮到全系標配了CarPlay/CarLife，能間接解決導航問題，如此做法也可以理解了。
考慮2萬元的價差，從價效比看，這款車的可購買性一般。
寫在最後：
總體來看，2021款天逸 C5 AIRCROSS透過配置和車款的調整，在保持產品競爭力的同時，也能以新東西吸引住使用者的關注。作為東風雪鐵龍旗下走量的車型，天逸 C5 AIRCROSS有一定的使用者基礎，改款車算是加量不加價，有望提振銷量。