談及日系車，給很多車友的第一印象就是省油、耐用、養護費用低，甚至有的日系車銷售還會說“一車傳三代”，的確這些優勢非常明顯，但只有當你長時間開過之後才能真正體會優勢背後的4大缺點才是硬傷。

日系車主要有豐田、本田、日產、三菱、馬自達、斯巴魯等車企品牌，其中具有代表性的豐田卡羅拉、日產軒逸、本田雅閣等車型其銷量均是領跑全球車企，這主要是居於日系車自身的2大優勢，但是銷量並不能說明它們就是好車。

優勢一、省油，燃油經濟性較高

日系車省油這是普遍的常識，但是為什麼它就省油？這需要從幾個方面來說，汽車生產中機床加工等工藝技術尤為重要，日本是一個工業製造大國，有著悠久的工業製造歷史，在汽車“三大件”技術上這是日系自身的優勢之一。

在發動機技術方面，像三菱發動機，曾經被太多車企模仿、逆向研發，馬自達的創馳藍天、比如像豐田的D-4ST發動機，它的熱效率達到40%左右，要知道這樣的發動機熱效率，即便是柴油發動機都很難達到。

其中vvt-i可變氣門正時技術，提高了發動機進氣量，提升了燃油燃燒效率，自然油耗就低了。

再比如像本田的地球夢發動機，採用自主研發的VTEC系統技術，它可根據發動機水溫、轉速、車身負載等因素進行科學合理調節氣門正時和氣門升程，從而使得發動機在不同的路況用車環境下，都能有效節能。

同樣對變速箱技術而言，全球3大變速箱巨頭，其中愛信、捷科特都出自日本，德系、美系等車企中很多高階品牌車型，像寶馬、賓士、奧迪都有使用愛信變速箱，其優勢不言而喻。

其次日本本身是一個島國，面積小，石油資源更是匱乏，大部分都是依靠進口，在這樣的背景下，廣大車主和政府政策一致傾向於研發節能減排的車型。

從新車設計理念開始，車輛油耗就是考慮的一大重點，居於這樣一些因素，日系家用車可謂是把省油做到了淋漓盡致。

油耗這一點，我們簡單對比大眾朗逸和卡羅拉就能立判高下，這兩款車都定位家用緊湊型車，車價也大同小異，但是在油耗方面，我們來看看。

朗逸和卡羅拉預設都使用92號汽油，卡羅拉車型，城市、高速等綜合油耗在6-6。5L左右；大眾朗逸綜合油耗略高一點，在7L左右，油耗方面，依然是卡羅拉有優勢，不僅如此，新車使用多年以後其油耗幾乎不變， 而很多車型新車油耗低，幾年後油耗激增，這就是差距。

優勢二、經久耐用、養護費用少

為什麼日系車整體都比較耐造，除了上面說到的在發動機、變速箱技術方面的一流技術，還有以下2個因素。

日系車普遍都是自然吸氣發動機，其結構相對渦輪增壓發動機來說較為簡單，也是日系車企多年技術的沉澱，喜歡使用成熟型技術，不像大眾車企喜歡嘗試新技術，加之定位在家庭用車，很少遇到極限用車場景，在整體故障率方面有明顯優勢。

其次是日本工人較為嚴謹的“匠人”精神，很多工人可能一輩子都做同一個行業，甚至就在同一家工廠工作，多年累計下來的技術經驗，這為整車零部件加工提供了有力保障。

優勢三、保值率較高

日系車中豐田、本田、日產佔據了所有車型保值率的前幾名，豐田車型3年保值率高達74%及以上，而大眾車型3年保值率只能達到62%上下，保值率方面日系車佔據了一定優勢。

之所以保值率穩居榜首，主要還是日系車在家用市場上保有量比較大，買車一族普遍看重日系車省油、耐用、養護費用低，這正是使用者選擇較為看重的幾個點，加之車輛穩定性較高，後期保養便宜，這就導致日系車普遍保值率偏高。

日系車的優勢非常明顯，但是優勢的背後也暗藏3大不足。

劣勢一、動力普遍“偏肉”，提速慢

日系車主打經濟性，為了降低油耗，在發動機上可謂下足了功夫，比如2021款卡羅拉，還推出了3缸發動機，很多車友可能一聽到3缸發動機，瞬間就不會選擇它，即便卡羅拉3缸發動機動力引數上和大眾朗逸4缸差距大同小異，但實際駕駛中才能真正體會到。

高速路上，當車速到110以上，卡羅拉發動機已經略有抖動感了，此時想要加速前行，哪怕是重踩了油門，動力也是來得較為遲緩，似乎要等發動機緩緩神，尤其是在加速超車的時候，感受最為明顯，那種加速起來只能和別人的車平行跑，卻無力超過，這種感覺真是無法忍受，動力確實肉。

劣勢二、安全性一直是爭議焦點

廣為流傳的一句話，日系車“車輕皮薄高速飄還不耐撞”，雖然偏激一些，但也從側面說出了日系車普遍存在的一些不足之處。

日系車追求經濟性，為了降低成本，在部分用料上沒有德系、美系車紮實，在材料選擇方面，普遍以經濟廉價為主。

對於安全性，很多人說日系不耐撞，這一點主要是日系強調透過潰縮吸能與獨特的保護結構來達到被動安全，加之為了減輕車身自重，採用較多的輕質材料，車身強度方面有所欠缺，無法和國產、其他合資車比較。

對於安全性來說，無論是中保研、中汽研還是美國IIHS的碰撞測試，都只是一種粗略的測試，真正的安全還是需要看駕駛人，主動安全遠大於被動式安全。

劣勢三、外觀、內飾、功能配置缺乏新意

相比德系、美系、韓系等車型，普遍日系車在外觀、內飾方面顯得中規中矩，看起來不夠大氣，內飾配置較為簡單，缺乏科技風，這一點也是日系車考慮到整車的穩定性，顯得較為保守，不太熱衷使用新技術。

而我們再對比看看同價位的德系車，外觀張揚，內飾設計隨處可見科技風，車機系統、中控大屏一個比一個炫酷，很多年輕人會在意這一點的，也就放棄了日系。

劣勢四、高速發飄、駕駛質感差

跑高速車輛容易發飄也有多種因素，比如車輛自重、底盤和懸掛調教、車輛輪胎、駕駛習慣、路況等，日系車追求經濟性，車輛實行輕量化，耗材降低，成本降低，車身重量降低，油耗也隨之降低。

車身自重普遍比德系、美系等車型要輕幾百公斤，在高速過彎時，確實會因為車輕而發飄，但同時也需要看底盤懸掛配置，日系車也強調舒適性，因此底盤懸掛設計會略軟，側傾支撐力不夠，就會導致發飄，但這只是針對部分低端車型。

總而言之

如果日常是家庭用車，預算有限，考慮經濟性、實用性、價效比，那可以優先選擇日系車型，主要特點就是

“油耗低、保養簡單、整體故障率少、保值率高”

，總體來說較為省心。

如果更多追求

動力效能、操控性、舒適性、內飾、功能配置

等方面，那就選國產車型，其次是德系、美系、韓系等。