2020年9月，本田宣佈計劃進入印度復古摩托車市場。同月底釋出了H‘Ness CB350。這款車以其復古的外型、不俗的配置和超高的價效比（1。67-1。73萬）征服了不少復古車迷，到2021年2月該車在印度的銷量就超過了1萬臺。

CB350在印度的銷量飛漲，無疑是挑戰了皇家恩菲爾德在印度市場上的統治地位。2020年11月上市的Meteor 350被評為2021年印度年度最佳摩托車，也是佔據了印度復古市場的C位，皇家恩菲爾德已在歐洲和北美推出了Meteor 350，今年3月初有訊息爆出，印度營銷總監在接受採訪時提到CB350有可能成為本田全球戰略車型。誰伯誰仲？我們一起看看：

Meteor 350實際排量為349CC，缸勁行程為70X90。5；而CB350實際排量為348CC，缸勁行程為72X80。5，兩者同為單缸風冷發動機，Meteor 350 349CC的排量彌補了行程上的不足。

兩款車的壓縮比均為9。5：1，因此它們的功率幾乎是相同的。兩個平臺都採用溼式多片式離合器、五速變速箱和鏈條終傳動。

Meteor 350 坐高765mm，軸距為1400mm，離地間距165mm；CB350坐高800mm，軸距1440mm，離地間距170mm，兩款車油箱容量均為15L。

CB350的310mm前制動盤比Meteor 350的300mm制動盤更堅固，但Meteor 350 270mm的後製動盤迴擊了CB350的240mm制動盤，兩車均配備雙通道ABS。

Meteor 350靠前的中控、低座椅等特點非常適合休閒騎行，皇家恩菲爾德以cafe racer的淵源而聞名，Meteor 350亦是其家族中的中堅力量。而CB350則保留了許多原有的設計，例如坦克形狀到長條座椅、鍍鉻擋泥板到尾燈部分，有較為濃郁的經典的味道。

最後簡單的羅列了兩款車的引數，配置不分伯仲，外型略有不同，這樣兩款高人氣的復古車，你更喜歡誰？