隨著生活水平的提升，物價也一直在上漲。而摩托車也不例外，有些新車型不一定比老款車型出色，但是定位依舊會很高，這種現象也屬於正常。不過也有一些摩托品牌反其道而行，給了消費者很大的驚喜，外觀升級，配置升級，動力升級，但是售價卻在降低，就比如今天我們所要說到的這款賽科龍大踏板RT3睿途。

賽科龍RT3睿途也算是一款老車型了，經過更新換代之後，綜合的產品力更進一步。但是新款上架2。45萬相比，舊款降價了1400多元，真正做到了加量不加價，誠意十足。當然因為老版賽科龍RT3睿途的外觀設計就深受大家的肯定，所以新款車型更著重於配置方面的升級。

我們先從它的外觀說起，新款賽科龍RT3睿途外觀變化不大。前臉造型依舊凌厲，配全LED前大燈，內建日間行車燈帶，包括尾燈也採用了LED光源，照明效果上值得肯定。從側身看起來，賽科龍RT3睿途車身結構緊湊，整體構造更像是一款彎梁大踏板車。

車子還會配備尺寸超大的風擋，儀表盤採用指標盤加液晶屏的組合，分工明確，資料顯示清晰直觀。儀表盤下方會有三個儲物格，最右側的儲物格還帶有兩個USB充電介面。

對於一款踏板車來說，油箱儲備一直是弱項，主要還是因為它的車身結構。但是新款賽科龍RT3睿途將油箱擴容，容積達到了17升。據廠家實測，在正常摩旅路況的情況下，可以跑出超出500公里的成績，有這樣的續航完全能夠勝任摩旅。而且即便如此，坐箱。還可以容納一頂小號的全盔，實用性很強。

在安全配置方面，賽科龍RT3睿途避震為常規的正置式前減震，後彈簧式減震，制動系統則採用了非常主流的前後碟剎，並且配有博世abs防抱死制動科技，舒適性與操控性兼具。

作為一款250級別的踏板，賽科龍RT3睿途的動力表現也絲毫不差，車子。配備了一款實際排量為247毫升的發動機，水冷四氣門，最大功率可以達到17kw，最大扭矩為22。5N。m，最高車速可以達到120千米每小時以上，在同級別踏板車中相比也是相當出色的了。

新款賽科龍RT3睿途亮點很多，今天我們只是說到它的一部分。但是最值得肯定的就是在各種配置得到升級之後，還能突顯誠意，這種操作完全顛覆了大家的認知。其次油箱擴容，使得踏板車也進入摩旅的行列，因此也備受大家關注。