在國內的汽車領域，來自德國的汽車品牌大眾可以說是比較成功的品牌之一了，無論是哪款車型幾乎都能贏得消費者的信賴，這也歸功於大眾進入國內較早，而且很早便將部分車型國產，拉低售價從而抓住了消費者的消費心理。不過也有一些車型是比較“失敗”的，並不是產品質量不好，而是大眾的定位已經深入人心，一些高階車型很難得到消費者的認可，例如2016年上市的大眾輝昂，定位中大型轎車，與奧迪A6L幾乎如出一轍，銷量卻一直不溫不火，奇怪的是車主們的口碑都很不錯。那麼，這款車究竟怎麼樣呢？空間、動力能否滿足日常使用？來聽聽最真實的車主用車感受。

來自山東的馬先生是380TSI 兩驅商務版的輝昂的車主，目前開了3000多公里。之前的座駕是帕薩特領馭，保養得很不錯也很好開，5年來兢兢業業基本沒掉過鏈子。本想著再換一臺帕薩特，但是銷售推薦輝昂，在經過一番對比後，覺得不到30萬買個C級車也是不錯的。

其一、對於車輛的外觀，看起來一般般，和帕薩特有幾分神似，很多時候都會被認為是帕薩特。不過側面看起來很好看，超過5米的車身要比帕薩特大氣不少，個人覺得並不比奧迪A6L差多少，尾部最喜歡的是排列的字母車標，很有當年輝騰的風範，也彰顯出大眾旗艦的身份，不過現在帕薩特也有這樣的設計，搞不懂大眾是怎麼想的。內飾設計也很大眾，沉穩大氣，適合自己的職業。做工和用料比之前的帕薩特好不少，摸上去幾乎都是軟的，而且觸感很棒。

其二、現在兩個孩子都長大了，對於空間的要求也就大了許多。輝昂超過3米的軸距帶來的乘坐空間很不錯，自己身高180cm，體重220斤，在前排調整到舒適的坐姿後，後排還有足夠的空間供孩子們玩耍。這也是選擇輝昂很大的一個原因。後備箱的進深很深，即便是全家長途旅行也都能勝任，前排的儲物空間一般，自己平常的小物件比較多，放了手機以後其它的還得找地方，要是能在多一些儲物空間就好了。

其三、這臺2。0T渦輪增壓發動機最大輸出功率224馬力，據說和奧迪A6L的是一樣的。但是開起來真的不一樣，奧迪開起來有高階車的感覺。但是輝昂也不差，動力輸出很線性，高速上超個車啥的基本沒有問題。相比較之前的帕薩特，輝昂的操控很舒服，頓挫感少了很多，而且輝昂的轉向很精準，在市區開車也不會覺得很長，遊刃有餘。現在的油耗保持在12L左右，有點高了，可能是新車的原因吧，希望首保以後能降下來。

總結

看完車主的分享，想必大家對大眾輝昂也有了大致的瞭解，整體來看，車主最滿意的地方在於：1、外觀商務很合適，不張揚，也不掉價；2、空間寬裕，家商兩用都很合適；3、動力足夠，因為自己平常開車比較溫柔，這樣的動力表現足夠了等等。最不滿意的地方在於：1、油耗比較高，希望能改善；2、後排的中央隆起較高，影響乘坐舒適性；3、扶手箱空間小，儲物空間不足等等。

那麼，您對輝昂有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評論~