羅塞爾賽道全長5。38公里，16個彎角，1段DRS區，從16彎到發車大直道的1號彎是常見的超車點。幾乎沒有坡度是本站的特點，天氣狀況，太陽下山後溫度下降明顯，風大浮塵大，經常會發生莫名的機械故障。

排位賽小漢杆位，醜潘第2，博塔斯第3。梅奔車明顯較快，醜潘和博塔斯接受雙黃旗調查，結果是醜潘罰退5位，博塔斯罰退3位。前排發車是小漢和加斯利，博塔斯在第6，醜潘在第7，醜潘總冠軍爭奪形勢不利。

比57圈，誰起步好，誰能抓住尾流，誰第一個入彎，是否會有安全車是本站的看點。正賽是一停還是二停，大牌車手如佩雷斯、樂扣會使用怎樣的戰術追擊前車，這些都留有懸念。

發車階段，四盞紅燈，五盞…燈滅起步，小漢起步不錯順勢向右靠走內線，加斯利起步一般但是抓到小漢尾流抽頭走外線，與小漢並排，可惜第1號彎是右彎，小漢第一個入彎，加斯利第二個入彎。阿隆索起步非常好，

走線非常飄逸，入彎先走內線，看似被加斯利拉開，入2號彎改走外線，從外線加速超過加斯利上升到第2。

影片載入中。。。

醜潘的走線與阿隆索一樣，利用塞恩斯與諾里斯的爭鬥，在2號彎前爬頭超過諾里斯來到第4。第4圈超過同門的小牛加斯利，第5圈超過頭哥，回到與小漢的二人轉。可惜梅奔車太快，不斷被小漢拉開，第17圈紅牛求變，進站換白色硬胎，

小漢防守，只要紅牛進，梅奔跟進

，第18圈小漢進站換白色硬胎出來還在醜潘前面。第34圈博塔斯爆胎引起所有車隊的警醒，正如賽前預測沙漠賽經常出現的莫名故障，保守的紅牛第41圈再次號召醜潘進站，同樣小漢42圈進站，

最終小漢奪得冠軍

，第55圈醜潘利用虛擬安全車進站換紅色軟胎刷出最速圈並且獲得第2，總積分被縮小到8分。

當然下站醜潘還得有可能提前加冕總冠軍：A醜潘第1，小漢第7及以後；B醜潘第2加最速圈小漢一分不得。

第11位起步的佩雷斯正賽速度不錯，第2圈超過斯托爾來到第9，第4圈超角田，第7圈大直道超塞恩斯，第9圈超奧康，第13圈超加斯利來到第5，正賽小牛的節奏不好，不斷掉位置。佩雷斯第16圈超諾里斯來到第4位。第19圈進站換白色硬胎出來在第12位，回到起步位置，再超一遍，第22圈攻擊維特爾第23圈超過，第25圈超過裡卡多加上一票車手進站，回到第7位，第28圈超樂扣，第29圈超頭哥回到第4。

本來保胎大師是可以登臺的，受博塔斯爆胎影響，保守的紅牛安全起見，41圈召喚進站把到手的第3位讓給了一停晚進站的頭哥，如果佩雷斯再撐幾圈或許能等到拉塞爾或者拉提菲爆胎引發的虛擬安全車，當然比賽結果沒有如果。當然也恭喜佩雷斯當選本站超車王。

本站除了速度比較快的梅奔和紅牛外，羅塞爾賽道還是不好超車的，比賽位置很重要，採用一停戰術的車隊都獲得名次的提升，包括獲得第3的頭哥，以及第5到第8名、第10名的奧康、斯托爾、塞恩斯、樂扣、維特爾。

原本在第4位的諾里斯擔心輪胎爆胎在49圈進站換胎，出來在加斯利的後面，利用輪胎優勢超過了加斯利和維特爾，守住了第9。

如果晚進1圈或許能蹭個虛擬安全車，至少能守住第5。還是那句話：比賽沒有如果。

本站的苦瓜獎當屬博塔斯，發車不好退至13位的博塔斯開始瘋狂的超車，第33圈已經來到第3位，就差一次進站換胎，可惜晚了，輪胎爆了，沙漠賽對輪胎考驗還是比較大的。最終博塔斯退賽，紅牛車隊積分追近6分，還是落後5分。

本站還有苦瓜獎要頒，那就是加斯利，頭排發車，但是正賽節奏不好，過早進站換胎，最終掉到積分割槽外，可惜。

本站就分享到這裡，恭喜小漢。下下週見。