首先恭喜MAX拿下2021F1年度總冠軍（雖然他是我討厭的車手之一），其次恭喜梅奔車隊連續第八年獲得車隊總冠軍創造歷史，接下來分析一下個人觀點：

53圈拉提菲引發安全車，54圈維斯塔潘和佩雷茲同圈進站換上全新軟胎準備最後一搏，55圈從影片上來看賽道已經清理乾淨，如果FIA這時宣佈解套，那所有的車輛都會在57圈完成解套，安全車在最後一圈前進站，比賽恢復，那維斯塔潘和佩雷茲一定會憑藉全新的軟胎優勢超過漢密爾頓，維斯塔潘依舊可以問鼎2021總冠軍，那試問FIA為什麼不這麼做呢？其實希望大家分散一下注意力往後方集團看一下，此時的博塔斯同樣是在沒有換胎的情況下排在第五位，後面的角田，加斯利等人的輪胎狀況都要比博塔斯好（事實上比賽從起後博塔斯分別被角田和加斯利超掉了，諾里斯是沒有解套才落後了50幾秒），56圈時FIA給出的Race Control是不允許解套，因為如果這時解套，比賽重啟漢密爾頓肯定會落到第三，博塔斯甚至會掉出積分割槽，那這樣梅奔只能拿到15個積分，而紅牛可以拿44個積分（最快圈在維斯塔潘手上），賽前車隊積分榜紅牛落後梅奔28分（梅奔587。5；紅牛559。5），這樣一來車隊總冠軍和車手總冠軍就都是紅牛的了，這是FIA無法平衡的事情，所以在佩雷茲56圈主動退賽，確保梅奔獲得車隊總冠軍後，FIA在第57圈宣佈部分車輛解套，安全車同圈進站比賽重啟，58圈維斯塔潘憑藉輪胎的巨大優勢超越漢密爾頓獲得2021賽季總冠軍，梅奔車隊獲得2021賽季車隊總冠軍，多麼完美的結局，這下大家都滿意了吧！純屬個人觀點，請多指教！