一直以來，在家用轎車領域，對於市面上的A級車和B級車，它們在國內都可謂是不愁賣，無論是A級的軒逸、寶來、卡羅拉，還是B級的雅閣、邁騰、凱美瑞，它們都有著特定的消費人群。然而，隨著家用車在等級方面更細緻的劃分，在A級與B級車的之間，也逐漸延伸出了A+級的車型，雖然像是在“夾縫中”求生存，但由於它們巧妙的定位，同樣贏得了市場。如果要聊到這類的車型，就不得不提到大眾的速騰，它無論是尺寸、動力效能，還是綜合方面，都有著過硬的實力，也因此被很多消費者視為A+級的標杆車型。

速騰定位A+級家轎

首先，在車身尺寸方面，對於21款的大眾速騰，它的長寬高分別表現為4753mm/1800mm/1462mm，軸距為2731mm。由於擁有著接近4。8m的車長，以及超過2。7m的軸距。不僅使得它外觀看起來非常大氣，同時內部的空間表現，也更接近於B級車型。這也是很多老百姓，所喜愛它的主要原因之一。

8.7秒破百

當然，相較於A級尺寸的寶來，A+級大眾速騰在動力方面，並沒有搭載1。5L的自吸引擎，而是直接搭載的1。2T和1。4T兩款動力。尤其是它1。4T的高功率版本，110kw的功率可輸出150匹的馬力，峰值扭矩250牛米，傳動方面，匹配7速的乾式雙離合變速箱，零百加速僅為8。7秒。所以，它不僅尺寸和空間，有著十分優越的表現，而在動力方面，也能夠帶來酣暢淋漓的體驗。

當然，對於大眾速騰這款車型固然是好，但它的價格表現，卻似乎不怎麼友好，畢竟對於它1。2T的版本，入門價就要13。59萬元。而1。4T的車型的門檻，更是高達15。53萬元，這無形之中，就將很多喜歡它的消費者拒之門外。然而，大家也不要灰心，如果想要高性價比，那不妨看看下面這款車型，它定位一款A+級別的

賽道級寬體家轎

。售價區間僅為：9。39~12。59萬元。不僅全系是1。5T的版本，而且其中還包含了一款混動版的車型。其實，這款車型便是2021款的東風風神奕炫MAX，咱們今天就重點介紹一下它11。59萬元的次頂配車型，來對比一下16。59萬元的頂配版大眾速騰，看看到底值不值。

（備註：以下所提及的兩款車型，均指對比車型）

年輕炫酷的外形設計

首先，在外觀方面，東風風神奕炫MAX，整體的設計可以說是非常的炫酷。前臉部分寬扁低趴，大面積的進氣格柵，與矩陣式的LED大燈融為一體，看起來霸氣十足。同時，兩側還有面積巨大的導流槽，再加上撞色的前唇，使得整個前臉看上去既犀利、又動感。而車身側面，整體的流線非常順滑，可謂是一氣呵成。並且，它還採用了大溜背的設計，造型十分引人注目。所以，如果要跟大眾速騰拼顏值，相信大多數的年輕人，都會站在它這一邊。

尺寸更接近B級車

而在車身尺寸方面，東風風神奕炫MAX，身為一款賽道級的寬體家轎，它的車長為4797mm，車寬達到了1870mm，車高為1475mm，而軸距更是長達2770mm。透過對比不難發現，它無論是長寬高，還是軸距長度，相比大眾速騰都擁有著更優越的資料。所以，在空間方面，自然也就有著更寬敞的表現。

寬體家轎的空間優勢

另外，值得一提的是，對於大眾速騰，它的後排中央地臺有著高高的凸起，如果乘坐三人，勢必會影響中間乘客的舒適性。而對於東風風神奕炫MAX，它的後排地板幾乎是純平的狀態，再加上更寬的橫向空間，無疑會有著更舒適的體驗，這一點十分對得起它寬體家轎的稱謂。

賽道級動力

而在動力方面，東風風神奕炫MAX，搭載的是1。5T的馬赫動力。它不僅是“中國心”的十佳發動機，而且還擁有140kw的功率，可輸出190匹的馬力，以及300牛米的峰值扭矩。傳動方面，雖然跟大眾速騰一樣，匹配的都是7速的雙離合。但相比之下，大眾速騰是乾式的，而東風風神奕炫MAX則是溼式的。如此一來，它顯然有著更穩定的保障，而這套動力總成，經過實際的測試，零百加速僅為7。5秒左右，相比大眾速騰的1。4T，有著1。2秒左右的優勢，動力不可謂不強，同樣對得起它賽道級的稱謂。

配置領先大眾速騰

要說到配置，那更是國產車的強項，對於11。59萬元的東風風神奕炫MAX，即便是跟16。59萬元的大眾速騰，有著5萬元的懸殊，但它在配置方面，仍然多出了：倒車車側預警系統、360度全景影像、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、道路交通標識識別、併線輔助、矩陣式LED大燈、APP遠端操控、OTA遠端升級等一系列的高科技配置。

總評：

雖然大眾速騰和東風風神奕炫MAX，都定位為A+級的家用轎車，但透過對比後不難發現，兩款車型無論是在車身尺寸、動力效能、功能配置，還是在價格方面，整體的差距還是非常明顯的。聊到這裡，

也只能說：“不是大眾速騰不夠硬，而是東風這次實在太強了”！各位老鐵，你們覺得呢？