隨著汽車市場不斷髮展，越來越多不同車型都開始出現在大家的面前，現如今，除了燃油車之外，新能源純電車以及插電式混動車型都比較主流，尤其是當下很多插電式混動車型，很是受到網友喜愛，正如我們今天要說的這臺奧迪A6L PHEV一樣，它就是一臺很受網友喜愛的插電式混動車，那麼奧迪A6L PHEV到底怎麼樣呢？為什麼能受到很多網友的喜歡呢？接下來小亮就給大家全方面的評測一下奧迪A6L PHEV，看它到底如何！評測版本為奧迪A6L PHEV2020款 55 TFSIe quattro。

奧迪A6L PHEV2020款 55 TFSIe quattro

首先我們先來看一下奧迪A6L PHEV外觀呈現，整體外觀給我第一感覺就很大氣時尚，能營造出很強的豪華氣場，前臉依舊為家族式風格設計，大尺寸格柵顯得大氣十足，經過鍍鉻裝飾更顯得很有質感，兩側大燈給人感覺也比較大氣時尚，底部兩側格柵設計相對來說較為常規一些，不過配合整體的確能營造出很好氣場。

奧迪A6L PHEV2020款 55 TFSIe quattro

車身給我最多的感受就是沉穩飽滿，和前臉一樣都很彰顯豪華氣場，讓人看到第一眼就知道這是一臺豪華車，車窗周圍也都使用了鍍鉻裝飾，顯得運動同時還很有質感，底部輪轂也使用了運動風格，前後輪胎規格尺寸為245/45 R19，奧迪A6L PHEV車身尺寸長寬高為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm，尺寸方面在同級別車型中屬於中上游水準。

奧迪A6L PHEV2020款 55 TFSIe quattro

尾部給人感覺也很沉穩，並且豪華氣場也很強勢，兩側燻黑式尾燈也很彰顯運動，由一條鍍鉻將其貫穿，底部也使用了包圍包裹，整體來說營造出的豪華氛圍很強，同時客觀來講這種風格也的確比較耐看一些。

內飾設計還是家族式風格設計，剛一進入車內就能感受到很強的科技氛圍，中控搭載的液晶屏尺寸為10。1英寸，中控下螢幕尺寸為8。6英寸，再配合12。3英寸全液晶儀表能營造出很好的科技氛圍，同時中控也加入了許多鍍鉻進行裝飾，這也能提升整體質感。

配置方面奧迪A6L PHEV比較適中一些，輔助操控配置了前後雷達、360度全景影像、定速巡航、自動駐車以及上坡輔助等功能，主動安全配置方面也具有前方碰撞預警、主動剎車以及疲勞駕駛提示等功能，智慧互聯配置方面除了最為基本的GPS導航以及導航路況資訊展示之外，還配置了道路救援服務、藍芽/車載電話、手機互聯對映、車聯網以及語音識別控制系統等功能，雖然沒有很全面，但客觀來講在同級別車型中也的確比較適中。

空間方面奧迪A6L PHEV也做得很不錯，根據小亮乘坐感受來說，坐在後排不管是腿部空間還是頭部空間都很豐富，同時座椅包裹性也很不錯，整體能給人很舒適的乘坐體驗，後排中間座椅空間要比兩側小一些，當然目前很多同級別車型都存在這個問題，對於日常乘坐來說影響不大，但對於長途乘坐來說還是一個不小的考驗。

動力方面奧迪A6L PHEV搭載了一臺2。0T252馬力發動機（插電式混動），搭載的電機型別為永磁/同步，最大可達到142馬力，匹配7擋溼式雙離合變速箱，最大扭矩可達到350N·m，奧迪A6L PHEV搭載的電池型別為鋰離子電池，電池容量為14。1kWh，純電續航可以達到54km，快充時間為2。5小時，這套動力官方給出的百公里加速時間為6。7秒，這種動力表現客觀來講也的確很強勢。

根據試駕感受來說，奧迪A6L PHEV給我感覺也很直觀，前期起步給我感覺很靈活，並且動力很充足，加速時也有很好爆發力，能明顯感受到推背感，同時奧迪A6L PHEV也配置了三種駕駛模式，分別為運動、ECO以及標準舒適，當我將駕駛模式切換至運動時，整體動力提升也很明顯，官方給出的百公里NEDC綜合油耗為2。1升，在同級別車型中也的確很經濟。

寫在最後

那麼奧迪A6L PHEV怎麼樣呢？在小亮個人看來，或許奧迪A6L PHEV沒有做到同級別最優秀，但不能否認的是，奧迪A6L PHEV整體表現的確很不錯，不管是外觀、內飾、配置、空間以及動力都做到了豪華車應有水準，同樣這也是為何很多網友喜歡它的原因，那麼大家認為奧迪A6L PHEV怎麼樣呢？