前言
哈嘍！各位小夥伴們週末好。
今天給大家帶來的是一篇大眾途銳的機修貼。
顏色和款式都是大家比較喜歡的那一代，這臺車來自杭州，車主自己駕車過來。
廢話不多說，直接和我一起跟隨鏡頭來看這臺途銳的復活之旅。
捅了途銳的窩——機修篇
這已經是數不清楚第幾臺途銳了，之前有加裝書包的內容，有全面整備的內容，
這次這臺和客戶初步溝通下來的情況是重點整備機械方面的問題。
正臉照來一張，這一代的途銳我個人比較喜歡的就是他的外觀。
敦實大氣，眼前這臺車外觀看上去也沒有非常破敗的地方，整體車況還算比較不錯。
這代途銳的尾部也是比較豐滿的，整體的比例協調，顏色是很多車友喜歡的。
車輛到廠以後，老規矩進入全面的檢測序列。
標誌性的儀表點亮，二十多萬公里，不多不少，沒有直接顯性故障存在，繼續往下看。
機艙還算可以，髒汙和油泥不是很嚴重。
率先發現問題，放置頂部線束的飾板斷裂了，能看到之前用紮帶捆綁的地方。
不知道誰換的，少了顆螺絲。
內飾正常老化，頂棚塌陷，不是這次的施工重點，我就合併一張圖大家簡單看一下就行。
外觀方面整體還算可以，區域性地方需要補漆，後視鏡摺疊有點故障。
這次的施工重點主要是機修方面，從上圖可以看得出，油液滲漏的地方還是比較嚴重的。
基本的資訊採集清楚後，和客戶進行簡單的溝通以及內容的大致確認後，
啟程送他去新機場，在這之前我還沒有來過新機場。
快到機場了。
新機場很大，不過忙著回店裡安排工作，
沒有多拍一些周邊的風景，下次去接人的時候多拍一點。
這次需要更換的部分配件，一張長圖，看的是不是有點脖子疼，哈哈。
一些小配件都放在這裡了。
活塞環，導軌，火花塞，點火線圈，瓦片，膠水等小且重要的配件。
部分需要更換的配件到貨了，這裡是底盤相關的部分。
全車一些滲漏的油水管路也到了，拍個照記錄一下。
開始進行施工前的準備工作。
開始進行發動機抬落作業。
發動機基本上落下了。
順利落下，等待檢查和拆解。
開始初步進行受損部件的統計和處理。
油液滲漏和碎裂的波紋管，以及進排氣的積碳，都映入眼簾。
積碳作為這個動力下降的元兇之一，給它一張特寫先。
發動機附件基本上拆光了。
拿掉側蓋和氣門室罩蓋後的樣子。
奄奄一息的火花塞。
開始進行分解作業。
進排氣凸輪軸拿掉之後，缸蓋也可以往下抬了。
活塞和缸壁是這次要檢測的重點。
油底殼拿下，馬上就能看到曲軸箱裡面的風景啦。
有點不是很美觀，嘿嘿。
缸蓋下端可以清楚地看到進排氣門的樣子。
曲柄連桿機構和配氣機構作為發動機的兩大機構，也是最重要的組成部分。
其中配氣機構多由氣門傳動組和氣門組兩組組成：
氣門傳動組包括曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪、凸輪軸、挺柱、推杆、搖臂、氣門間隙調整螺釘及鎖止螺母、搖臂軸。
氣門組包括氣門、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門油封、氣門座等組成。
開始取下活塞，這裡已經可以看到側裙受損的塗層了。
活塞的整體情況並不好，整個立面的積碳堆積和側裙的塗層磨損比較嚴重。
拆解下來的部件基本如上圖所示。
大眾這款VR6的發動機活塞長得和其他車型的活塞都不一樣，
為了在有限體積內可以放得下六缸，使得其設計的氣缸夾角變小，六個氣缸被壓縮在一組缸體內，缸體頂部只能做成一個平面，才能共用一個缸蓋。
同時設計師為了讓燃燒室做得更合理，VR6搭配的活塞造型頂部是傾斜的，呈15度角。
這種帶有角度的活塞頂部，在做功爆燃時受力不平均，活塞的磨損或不均勻，使用壽命相較於其他型別的平面活塞，理論上壽命會略短。
一些小的組成部分還是收納標註起來比較安心，丟東西是不允許發生的。
昏暗的大燈正在拆卸，完了以後進行燈光升級的作業。
這對大燈不亮堂的話，對於行車安全可是一大隱患。
開始分解副車架上的其餘元件，進行更換和清潔。
變速箱率先被拿掉。
擺臂膠套已經脫落，擺臂也存在一定量的形變，螺絲的花紋也已經絞錯了。
更換全新的擺臂總成。
平衡杆襯套的更換。
其餘需要更換的應力膠套也都進行了對應的更換。
舊的已經磕碰扭曲了，單純更換膠套已經解決不了問題了。
大藍再耐心等會兒，先待在架子上吧。
這次需要進行清潔的部分底盤件。
乾冰清潔副車架等結構件沒有任何問題，效率也還算可以。
效果一覽。
清潔過半，趁著師傅休息的空檔，捏一張先。
機艙清潔前，發現防火牆位置的隔熱棉已經破爛不堪，需要進行更換。
上圖看得不是很清楚，來一張特寫。
拆除原車的防火牆隔熱棉。
更換成色更好的隔熱棉上去。
其餘還算完整隻是有髒汙的飾板進行清潔即可。
開始準備回裝前的清潔工作。
清潔和更換完畢的發動機大部分元件都在這裡了。
新舊活塞的對比。
開始安裝活塞環。
全新的活塞環塗層是近似於黑灰色的，受損的活塞基本上就磨光了。
開始測量環節。
測量活塞環間隙，
活塞環受熱後必然要膨脹，
如果沒有開口間隙或者開口間隙過小，活塞環就要與缸壁撐死，從而造成拉缸。
開口間隙過大則容易燒機油和氣密性不嚴等問題。
清潔完畢的曲軸箱。
加註少許機油在曲拐位置潤滑後進行轉動使得機油潤滑到整個曲拐。
開始按照對應扭力和角度緊固全新的固定螺栓。
開始回裝活塞相關元件。
開始對需要打膠的結構件進行上膠作業。
之前破損的油封，徹底用不了了，進行更換。
更換全新的曲軸前後油封。
開始組裝和回裝相關的附件。
新舊的噴油嘴以及膠圈一覽。
安裝前的清潔和測試作業。
汽缸蓋回裝前的照片，鋥亮的氣門和氣門彈簧已經準備好了。
全新的活塞看著像是個開口笑的臉譜。
鋥亮的氣門。
回裝完畢的缸蓋部分。
氣門氣密性測試。
清潔過後的氣門和進氣道，後續工作的工況會更加的順暢。
開始回裝發動機周身相關附件。
全新的緊固螺栓。
舊的螺栓已經被拉長了，預算允許的情況下更換比較好。
這裡看得更加清楚。
開始回裝緊固螺栓。
凸輪軸相關元件回裝完畢。
基體基本回裝完畢。
一些老化線束和波紋管碎裂的，進行更換作業。
原車的線束和波紋管經過長時間的高溫已經腐朽，進行更換全新的波紋管可以更好的保護。
類似這裡等一些線束接駁的位置。
開始進行更換作業。
六缸發動機做的和四缸一般大小，VR6確實一個成型的方案。
開始回裝發動機和變速箱合體的元件。
開始回裝和緊固周身的附件。
套上波紋管以後保護更加的全面。
開始破損的蓋板也已經更換了全新的。
準備回裝至車身。
發動機回裝完畢。
回裝完畢後開始進行油液的加註和更換。
新舊一覽。
回裝濾芯和其他相關元件。
新舊油液對比。
油底殼。
放油環節。
特色的加註方式。
兩臺途銳，合影留念。
底盤件更換最後一個環節就是剎車相關的元件回裝了，
打磨除鏽後進行銅800
耐高溫潤滑劑的塗抹，就可以正常回裝剎車元件了。
順暢點火，發動機運轉平順。
開始讀取發動機動力系統相關資料。
整備完畢的發動機和機艙相關元件。
儀表上的大燈故障碼不要慌，大燈還沒裝呢，正在清潔和提升光源的亮度。
碩大的透鏡。
猜猜看這個翻板是什麼。
開始回裝大燈相關元件。
接駁處進行熱縮管的保護。
安裝完畢，就差燈殼了。
全新的燈殼回裝，大燈相關升級搞定。
搞定，準備路試，完畢後進行內飾的深度清潔和細節收尾工作，下期見。
結語
哈嘍！這臺途銳的機修整備作業內容就到這裡結束了，
後續將要進行內飾的深度清潔作業和細節施工的收尾。
施工完畢後我會在後面幾期中釋出，喜歡這臺車的整備內容記得持續關注。
篇幅有限，機修環節沒有給大家展示更多的東西，再次抱歉。
在這裡祝願各位車友在生活中萬事順心。
本圖文由本人（汽車拯救計劃）原創首發於懂車帝和頭條號，
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