隨著國內經濟實力不斷提升，國內汽車市場發展越來越紅火，汽車品牌之間的競爭也變得越來越激烈。面對需求不斷上漲的消費者，眾多車企也在開始不斷最佳化升級現有產品，積極推出新款車型以滿足更多消費者的需求，爭奪更多的汽車市場。近日我們從奇瑞官方獲悉，奇瑞星途追風ET-i即將在1月20日開啟預售，新車油耗低至1L每百公里，續航能力超過1000公里，一起來看看新車表現如何吧。

作為一款混動車型，新車在造型設計上有著非常濃郁的現代風格，前臉部分採用了橫幅式的進氣格柵設計，層狀設計賦予了前臉不錯的層次感，在前照燈方面則是採用了矩陣設計，狹長的LED大燈中間以燈帶連線，不僅拉寬了前臉部分的視覺效果，而且增添了不少大燈的進攻性，給人一種非常不錯的視覺衝擊力。在霧燈區、散熱口和前包圍部分的線條設計上也有著非常不錯的改進，整體給人一種極具現代感的大氣。

新車在車身方面的設計上還是非常不錯的，整個車身的流暢感很強，車頂部分採用了懸浮式設計，在車尾部分還配置了大尺寸擾流板和鯊魚鰭天線，在車窗周邊添加了一圈銀色鍍鉻裝飾，B/C柱採用了燻黑設計，在外後視鏡下方添加了燻黑設計，腰線部分則採用了分段式設計，配合燻黑的輪眉，和全新設計的花瓣狀鋁合金輪轂，整個車身部分的運動效果營造非常不錯。

車尾部分的設計飽滿且富有不錯的層次效果，從分段式擾流板下方配置了高位剎車燈，到燻黑的暗紅色貫穿式尾燈，整體給人的感覺都非常不錯，而且尾燈部分在燈腔內部的設計也非常精緻，點亮之後辨識度很高。在尾門和後包圍等部分的線條設計也比較不錯，增添了車尾部分的層次效果，並且在下方還配置了扁形雙邊雙出的排氣管，彰顯出不錯的運動效果。

在內飾方面的設計佈局上，新車營造了出色的科技感和檔次感，中控部分採用了一體式聯動螢幕，懸浮式的中控螢幕和數字液晶儀表盤，幾乎囊括了車內所有的功能和行駛引數，在中控螢幕下方保留了一些物理按鍵，並且在中控臺、車門內側和多功能方向盤等部分添加了銀色鍍鉻裝飾，整體給人的科技感還是非常不錯的。在車內的用料和做工方面也是可圈可點，車內大量軟質設計配合皮質材料包裹的多功能方向盤、座椅，給人一種不錯的檔次感，在各處縫線部分做工也是一流。

奇瑞星途追風ET-i在動力方面配置了1。5T渦輪增壓發動機+電機組成混動系統，傳動方面匹配了ET-i混聯式變速箱，發動機有著156匹的馬力和230牛米的峰值扭矩，油耗最低1。0L每百公里，饋電油耗4。8L每百公里，綜合續航能力超過1000公里。