要說如何判斷一款車值不值得買？除了看銷量之外，還得看別家車主對它的評價如何，畢竟相比網路上的車評人，車主間的相互評價更真實。而最近，同事小李提了一輛近期比較火爆的五菱星辰，聽其他同事說還挺不錯的，可我還是覺得自己的本田XR-V更好，畢竟是臺合資車。

（星辰）

（XR-V）

聽小李說他提的是頂配五菱星辰，售價不到十萬塊，落地11萬多，而我的1。5T舒適版XR-V ，標價15萬，軟磨硬泡才把價格談到13萬多，落地接近15萬。我以為我這個XR-V並不會比同事小李的差。可上週出外勤體驗了一把小李的車後，我就發現本田與五菱的差距還挺大。

（星辰）

（XR-V）

第一個讓我比較驚訝的是，同事小李的星辰，竟然配備有256色氛圍燈，同時整個內飾設計比較簡潔、有檔次。因為能用手觸碰到的地方，星辰均是用了軟質材料進行包裹，再加上雙拼的配色方案，我感覺是要比XR-V中控臺更清爽。不過，有一說一，我的XR-V車內用料其實也不差，只不過設計感差點意思，沒有星辰那麼好看。

（星辰）

（XR-V）

星辰的方向盤手感很不錯，摸著像皮質，但又比皮質更有質感，聽說是超纖材質的，而我的XR-V本來是塑膠方向盤，後來在外面花錢縫了一個真皮套，花了四百大洋，有點小貴；星辰的全液晶儀表，要比XR-V的圓盤指標儀表更有科技感，但說實話，開慣了後發現兩者其實並沒太大實質性差別。只不過，小李的星辰有胎壓顯示，而我的XR-V只有胎壓報警，讓人羨慕。

（星辰）

（XR-V）

另外，星辰的中控屏也讓我印象深刻，不單單提供有酷我音樂、網易雲音樂等應用，導航、藍芽、電臺一樣不差的，甚至還能用說話的方式控制車窗、空調、多媒體，即便是連在一起說，它都能識別並執行。反觀我的XR-V，它好像就只是一塊螢幕，除了剛提車那段時間搗鼓了一下，後面就沒怎麼用過了，因為沒啥功能，放歌還要插隨身碟或者是連藍芽才行。更別說實時導航、看劇、聽書什麼的了。

（星辰）

（XR-V）

不單單是中控，星辰的座椅給我的感覺也要比XR-V更好，尤其是後排，坐墊較軟，仿皮材質也好打理。而就乘坐體驗來說，雖然XR-V的後排不算小，但星辰的後排空間是真的大，轉頭一想也正常，畢竟它的軸距有2米75，而XR-V的軸距只有2米6。另外，星辰的後排座椅靠背跟我的XR-V一樣支援角度可調，但角度比我的XR-V還大。就舒適性和實用性這兩方面，我覺得星辰要好一點。

（星辰）

（XR-V）

不過，就動力表現來看，我還是認為XR-V更得我心，1。5T發動機有著177匹馬力的最大功率輸出，起步、超車都比較迅捷，再加上比較小巧的尺寸，城市通勤很便利。但有一個不好就是，時速80km/h後，車內的噪音比較明顯。相比之下，星辰的隔音處理要好一點，但動力一般般，1。5T發動機只有147匹馬力的最大功率輸出，日常使用沒啥大問題，但超車要捨得給油才行。

（星辰）

（XR-V）

總體來說，經過上次外勤的“試駕”過程，星辰的用料、中控、座椅都給我留下了較深的印象，整體表現要比我那價格更高的XR-V表現更好。但，就動力爆發這一方面，我還是比較喜歡XR-V，因為它的1。5T發動機馬力更足。老實說，若是你的購車預算只有10萬元，其實還真可考慮一下五菱星辰，因為它的體驗真不賴，同時五菱的口碑也很好。當然，若是你想跟我一樣買XR-V也可以，但這個預算只能選低配版本。那麼，你會怎麼選？