在宏光MINIEV入市之前，手握3萬元左右購車預算可選擇的電車，真的不多，也正因如此，當價格實惠的宏光MINIEV入市後，便取得了國人的青睞。當然，宏光MINIEV能取得這樣的成績，也跟五菱在該車身上花了不少心思有關係，配置較為齊全。其實，五菱也不僅在宏光MINIEV身上下了本，該品牌的首輛銀標車型——凱捷，不僅擁有超4米8的車長，還坐擁全景天窗、360度全景影像、主駕駛座椅加熱等豐富配置。

而擁有該產品力加持的凱捷，起售價還不足9萬元，該車入市後，也順利成為家用車市場中的熱銷車。不過，像凱捷這樣具備高性價比的車型，也存在不足之處，比如動力部分，在售款凱捷雖然能滿足家用出行，但無法帶來澎湃的駕駛感；科技部分，現款凱捷雖然支援機車互聯，但相比較主流核心的科技，依舊有所欠缺。好在五菱也及時察覺，並且在在售款的凱捷基礎上，推出凱捷280T。

說實話，凱捷280T雖然是新版本，但外觀、內飾設計並沒有發生很大變化，像前臉搭載的格柵，依舊採用羽翼式設計，分體式的大燈頗有氣勢的安置在兩側。車側處的懸浮車頂並未缺席，多輻式的輪轂加上頗具流動性的車身，帶來比較高的辨識度。車尾的層次感並不弱，且大燈、銀色裝飾條、還有反光燈帶，均呈現出精緻感。

車內的中控臺層次感也不弱，表層的皮質包裹並未缺席，一鍵啟動的按鍵依舊與液晶中控屏融為一體，右側的空調出風口與黑色亮板相連線，結合採用黑色亮板裝飾條變速箱操控臺，還有高辨識度的飛機變速箱檔把，均增添車內高階感。不過，該車的液晶中控屏內建Ling OS靈犀系統，若是將該液晶中控屏開啟，便會直觀發現其介面的變化，且身為Ling OS靈犀系統專用的AI“小菱”，也會隨時待命。

Ling OS靈犀系統雖然是車市中的新系統，但目前也已經與5萬+名使用者連線，成為一款被國人所認可的新智慧系統。其實，對於該系統取得這樣的成就，我內心並不會有很大的驚訝，要知道該系統是以上汽通用五菱自研為主，並整合博泰、思必馳、科大訊飛等業內頂尖優質資源，使得該車系統的品質得到充分保證。此外，該系統還基於OTA遠端升級的基礎上，於去年12月份中首次升級，升級後的Ling OS靈犀系統，語音識別僅需0。8秒，喚醒耗時僅需2。7秒，開啟速度僅需2。8秒，均處於同級別、同行業中的領先行列。

此外，Ling OS靈犀系統還內建網易雲APP、路書功能、位置共享等軟體與功能，除了市面常見的我要聽歌、開啟導航等指令之外，還能為自駕小白尋找附近的自駕老手、規劃自駕路線、若是一群好友一同出行，該車系統還能實現手機位置共享地址，這樣一來，即便落後於大部隊，也不用擔心無法歸隊。

除了一身科技之外，凱捷280T版著重提升的便是動力。可以看到，該車搭載的是型號為280T的1。5T四缸發動機，匹配模擬8速的CVT變速箱，帶來177馬力的最大功率。其實，在家用車市場中，搭載1。5T發動機的車型並不少見，像時常穩居SUV銷量榜首的哈弗H6，最大馬力有169匹，相比之下凱捷280T在資料表現上有一定領先。

綜上所述，此次新增的凱捷280T，在現款“大四座”凱捷的基礎之上，帶來話語權更強的效能、符合主流核心的科技，產品實力更上一層樓。不過，該車雖然快要上市，但售價一直沒有公佈，若是根據該車公佈的產品力來看，結合五菱以往的定價策略，相信依舊有著較高性價比。