蓋世汽車訊 據外媒報道，根據汽車行業資料預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新資料，在全球汽車減產量經歷了數週的大幅增長後，減產增速有所放緩。

截至2月20日，由於晶片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為57。79萬輛。其中，中國汽車市場累計減產量仍保持不變，約為5。11萬輛，佔全球汽車市場累計減產量的9%。

上週，全球汽車市場又損失了5。1萬輛汽車產量，但較此前兩週逾10萬輛的減產量相比，減產增速有所放緩。上週汽車減產量最大的地區是歐洲，約為3。79萬輛車；亞洲其他地區減產約9，300輛；北美地區減產3，400輛。

根據AFS的最新預測，今年全球汽車市場累計減產量預計將攀升至130。36萬輛，其中中國、南美洲、中東和非洲的預計減產量已連續兩週保持不變。

截至2月20日，大眾汽車沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠是今年全球汽車減產量最大的工廠，預計減產7。03萬輛車，幾乎等同於亞洲其他地區的累計減產量，約佔全球汽車累計減產量的12%。

去年12月，大眾工會主席Daniela Cavallo透露，去年大眾沃爾夫斯堡工廠汽車產量約為40萬輛，今年該廠產量預計將增加約43%，至57萬輛。他表示，與去年相比，今年該工廠的預期產量雖有顯著的提高，但仍會受到半導體短缺的影響。

大眾執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）和其他高管都認為，晶片供應將在今年下半年獲得改善，並透露了將如何解決晶片短缺難題。2月16日，迪斯表示，大眾已經引入了一個晶片預警系統，大眾工程師已經確定了大約150種技術替代方案，以取代短缺的半導體。