8月23日，一汽-大眾旗下中型SUV-探嶽中期改款車型正式上市，新車指導價20。49-25。99萬元，動力依舊是280TSI（1。4T）、330TSI、380TSI三個版本，最新的大眾 1。5T EVO2發動機並沒有安排上，官方表示將會在2023年推出1。5T版本，替換掉現款1。4T版本，匹配DQ381溼式雙離合變速箱。

外觀方面，如果你不是探嶽的車主或者潛在使用者，你甚至不會發現它有哪些改變。新款探嶽重點在細節方面進行升級，格柵內部的佈局發生了改變，大燈的造型與老款一致，但內部光源得以最佳化，整體的精緻感有所提升。同時，它的下包圍銀色的梯形進氣口尺寸更大，顯得更加粗獷。

尺寸尺寸方面，新款的探嶽的長寬高分別為4593/1860/1665mm，軸距2731mm，說實話不足4。6米的長度，也就探嶽敢號稱中型SUV了，雖然軸距2731mm還不錯，但較短的車身讓它看起來沒有修長的視覺效果。

尾部方面，新車配備了當下流行的貫穿式燈組，內部集成了流水轉向燈，透明的燈罩顯得精緻感不錯，而且它的VW標誌也支援點亮，很有大眾ID系列的感覺。

內飾方面，新款探嶽裝配了最新的10。25英寸全液晶儀表，懸浮式中控大屏也升級為12英寸，雖然內飾的豪華程度相比自主品牌還差一些，但也不像大眾以往車型那麼古板，加上大眾一貫的精緻做工，整個內飾要給個好評，比榮放那種“大彩電”強多了。

在鍵盤君在見過探嶽的實車之前，一直以為它的後排中規中矩 ，但實際坐進去之後，它的後排空間可以用奢華形容，除了坐墊的長度偏短之外，腿部空間十分寬裕，而且後排靠背角度也支援多級可調，整體的舒適感要給個好評。

探嶽的後備箱蓋板設計得很有意思，當需要放倒後排時，它的後備箱蓋板放到上邊的卡位，與後排座椅形成純平的空間。在常規模式下，它可以放到下邊的卡位，提升後備箱的內部高度，這個設計可以說是空間魔術師。

動力方面，依舊是1。4TSI（150PS） 和2。0T（高功率220Ps、低功率186Ps）發動機，全系匹配7速溼式雙離合變速箱。

寫在最後

從顆粒捕捉器事件之後，探嶽的銷量經歷較大幅度的下滑，不過隨著車型的改進也慢慢的挺過來了。2023款探嶽，外觀、內飾都進行了更新，整體的時尚感、精緻度都有所提升，如果能保持老款車型的優惠力度，相信可以刺激銷量進一步的提升。