對於大多數人來說，買車還是願意買5座車。但是在實際用車過程中，5座車的第二排中間位置乘坐舒適度並不高。我們暫且不論後排座椅中間位置有沒有凸起的地臺，就看中間位置座椅較硬的填充物和較窄的乘坐寬度，就能發現後排中間位置舒適性一般。相比之下，五菱凱捷、別克GL6、理想ONE這樣提供了6座佈局的車型，其實在乘坐舒適度上，通常會優於一般的5座車型。剛好，五菱凱捷迎來了它的新款車型凱捷280T，接下來就讓我們以凱捷280T為例子，看看6座車型的優勢和劣勢分別在哪。

凱捷280T在2月22日正式上市，定價為11。58-12。58萬元。這款車不算是純粹的新車，而是屬於五菱凱捷車系中的補充車型，會和五菱凱捷的現有車型一起銷售，豐富老百姓買車時的選擇。當然，也正因為凱捷280T是一款新增車型，所以這款車型的外觀、空間等基礎屬性，並沒有發生明顯的變化。

凱捷280T的前臉是扁平風格的大尺寸前格柵，中間位置能看到五菱的銀色車標以及向外展開的銀色鍍鉻結構。，兩側的大燈是分體設計，這在家用車上確實是相對少見的設計，搭配上LED燈源後，也確實提升了辨識度。並且，凱捷280T的前大燈升級了自動頭燈功能。在側面，凱捷280T採用修長的車身線條修飾，輔以車窗下方的銀色鍍鉻修飾，提升精緻感。

在尺寸上，凱捷280T的三圍是4875/1880/1700mm，軸距是2800mm。這樣的尺寸對比同等價位的轎車和SUV，確實存在一定的優勢，這也是凱捷280T在標配6座佈局後，仍然能保證每一排活動空間的關鍵點之一。不過，大尺寸的車身也為凱捷280T帶來了一些弊端，那就是停車麻煩，尤其是對新手司機來說，想要把凱捷280T靈活停進車位中，需要多費一些功夫。

值得一提的是，凱捷280T的車內配備了“魔術座椅”，它的第三排座椅在放倒後能隱藏在後備廂的地臺下面，可以單獨收納其中一個。相當於凱捷280T能在4座-6座中隨意調節，照樣能當成5座車來用，靈活性優於一般的5座車。而且凱捷280T的第二排座椅提供了腿託，除了能提升乘坐時的舒適度外，還可以在放倒之後和前排的兩個座位連起來，形成兩張床鋪，等同於車內有個“雙人床”，旅途如果累了，在上面也能歇息片刻。

在動力方面凱捷280T做出了升級，它搭載了一臺最大功率177馬力、峰值扭矩290牛·米的1。5T發動機，零百加速效能對比此前車型有了14%的提升。並且，這臺高功率1。5T發動機在1500rpm時就能爆發出最大扭矩了，低扭效能也有所提升。在城市出行的過程中，低扭強的車型是有優勢的，更容易在城市走走停停的路況中儲備動力。而在變速箱方面，凱捷280T用的是模擬8速CVT變速箱，換擋速度自然和DCT變速箱比不了，但能將凱捷280T的油耗控制在7。6L。

凱捷280T的車內多媒體系統也有所最佳化升級，五菱自主研發的Ling OS靈犀系統正式進入五菱凱捷車系。這套系統自帶了路書功能，這個路書不是專業賽車比賽的路書，而是自駕遊、長途出行時的路書導航，和一般的導航不同，路書中還會標註沿途的加油站、酒店、飯店等資訊。而且，如果你喜歡和朋友一起開車出門旅行，Ling OS靈犀系統還有車隊功能，就算不是五菱品牌的車型也可以加入車隊，在導航能直接看到車隊友人們的位置，還能實時語音交流。

看到這裡，我們也能發現凱捷280T的整體實力如何了。這款車仍然延續了凱捷車系一貫的大空間和靈活佈局，並增強了動力和智慧，變得更符合2022年的市場需求。並且在二胎、三胎逐漸放開之後，很多人也確實對多座位的車型有所需求，凱捷280T這樣的車型，或許能在此機會下被更多使用者認可。