從1991年韓國現代汽車進入德國，至今已經整整30年之久。面對眾多汽車廠商競爭，特別是在德國，韓國汽車站住了腳跟。2021年表現不凡，韓國現代在德國銷售量達到了107000輛，市場佔有率上升了到了百分之0。5。 現代公司的另一個品牌起亞，也在德國獲得了銷量66000輛的業績，排名第5。

2021年，韓國現代推出

IONIQ 5，並且當選了2021年“德國年度車”。韓國現代IONIQ 5配備有800伏電池系統，電池能力在每小時100千米，續航能力為500千米。電量消耗和其他車比，為最低。

面對

燃油車轉向電動新能源汽車的過程中，韓國現代不甘落後，宣佈在2023年推出純

電動車型IONIQ 6，不僅要保持IONIQ 5節電的優越，而且還要推出全驅動的車型。根據韓國現代公司的資料，2021年有三分之二的現代汽車是混合動力車。混合動力車的比例上升了百分之120。韓國現代出售的混合動力車的比例，以百分之66大大高於其他汽車製造公司的百分之40。

此外，韓國現代車交貨期短，電動車IONIQ 5在4個月內就可以到達客戶手中。韓國現代可以說，野心勃勃。目標要趕超特斯拉和賓士公司的電動車。2023年已經準備推出IONIQ 5的提高型IONIQ 6，之後IONIQ 7已經安排在日程上。韓國現代計劃在2025年推出12個新車型。總數達到67萬輛。其中有11萬為氫燃料動力車。韓國人的目標是爭取世界電動車的百分之10的份額。到2045年，韓國現代將實現完全環保汽車。

我們不得不佩服韓國汽車的成功，首先能在德國站在腳跟就已經很不容易。現在又在電動車上獲得了“德國年度車”的榮譽。如果韓國人對未來有這麼大的信心，看來也不是沒有道理的。