從售後投訴量來看，僅2022年2月比亞迪宋PLUS投訴量就已經高達321例，數量還在持續增加遙遙領先。這是想搶著上今年的315晚會呀，生怕把自己漏了。

目前主要抱怨有四點：

OTA升級不兌現：比亞迪宋PLUS燃油版本上市至今三年！當初宣傳的OTA升級為一大賣點，至今車機OTA升級功能無法使用，並從未向比亞迪宋PLUS燃油版進行OTA推送升級，官網有升級包，但也只是其他車型的，無法正常享受OTA升級的功能；

車機自帶導航三年不更新；

不推宋Dlink4。0系統，同宋PLUS DMI等其他新能源車型就可以享受OTA升級；

攝像頭模糊。

“OTA全稱是Over-The-Air Technology，是指無線升級軟體。與傳統升級軟體必須到4S店不同，OTA可以隨時隨地，只要有訊號的地方，就可以隨時無線連線升級，更加便捷更加省時。”

隨著時代的快速變化，當下的客戶已經不僅僅是停留在滿足日常出行的溫飽階段了，而是越來越注重這種車機體驗、人機互動、前瞻科技的使用。這就好比，以前我們只考慮溫飽，能吃飽穿暖就行，但是現在不光是溫飽了，更需要營養均衡且全面。

在前瞻科技進步的同時，售後配套服務也更應該快速完善起來。賣車不是一錘子買賣，難道車主一輩子就只開這一輛車，當以後換車的時候，又會有多少人再買這個品牌。這個品牌的粘性有多少和影響力又有多少，都是透過一點一滴的積累起來，得消費者心著，得天下，這是最簡單不過的道理。

最後送給車主兩句話：沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會到來。守得雲開見月明，靜待花開終有時。