從1991年到如今，315晚會已經有三十多個春秋，與汽車相關的問題在近幾年也被重提，其中我們耳熟能詳的，比如2020年的寶駿變速箱頻繁故障、2021年的長安福特變速箱生鏽、寶馬4S店安裝的採集人臉資訊攝像頭等等。

從上述關於315事件的曝光來看，針對車企的事件無非兩部分，一個是由於製造或者設計導致的質量問題，車企明明知道問題卻不主動發起召回，這是315重點打擊物件。另一個則是一些針對售前售後的服務投訴事件，或侵犯了消費者權益，或合理訴求無法得到解決。而就在不久前，今年315晚會的主題也早早被確認，那就是“公平交易”，根據這個主題推測，只要涉及到違反公平交易原則的車企都有可能上榜今年的315晚會。

而談到不公平交易，筆者聯絡到的第一個熱點事件就是發生在去年上海車展的特斯拉車主維權事件。在2021年上海車展首個媒體日，身穿印有特斯拉LOGO和“剎車失靈”字樣的女士，站在了特斯拉展臺展車的車頂，並大聲喊道“特斯拉剎車失靈”，吸引無數人圍觀，而隨即該女士便被安保人員強行“抬”走。

是的，你沒看錯，就是抬走，幾名壯漢將這位女士硬生生的從車頂拽下來，分別架著四肢將這位維權車主抬離了現場。隨後，該女士便被特斯拉一紙訴狀告上法庭，並索賠500萬元，有趣的是，特斯拉還在事件發生不久後還開通“特斯拉法務部”微博和頭條賬號，但凡在網路上釋出有關特斯拉負面的文章、影片內容，都相繼收到特斯拉法務部的起訴宣告，一度引發網友熱議。

經後續查證，特斯拉確實因主動巡航系統缺陷存在剎車失靈風險，併發起了大規模召回，這就無比打臉了，出現問題的第一反應不是去反思自己是否真的有問題，而是一紙訴狀將客戶告上法庭，同時還成立法務部威懾車主維權，這已經嚴重違反了公平交易原則。

不公平交易的另一方面體現則是交易前的資訊不對等。上海的周女士在去年11月份購買了一部“尤拉好貓”新能源車，最吸引她的是品牌方宣稱的搭載高通八核車載晶片，能夠實現豐富的車載功能。然而在提車後周女士卻發現，“尤拉好貓”並沒有搭載八核車載晶片。隨後，在車企官網上，關於高通晶片擁有8個CPU處理核心，一個GPU突顯處理器和一個數字訊號處理器的介紹也被刪除。同時企業高速周女士，無法為她換晶片。

很多上海的尤拉好貓車主都碰到了相同的問題，車朱先生是第一批尤拉好貓車主，而在他購車後也發現，自己車的車載晶片訊號不是高通晶片，而是一款英特爾公司生產的四核晶片。面對尤拉品牌方宣傳與實際交付甚遠的情況，尤拉好貓在一則社群迴應中稱，將贈送車主價值7200元的權益包，但很多車主表示難以接受。

根據我國《侵害消費者權益行為處罰辦法》第六條、第十六條規定，以虛假或引人誤解的商品說明，商配標準、實物樣品等方式銷售產品或者服務的，屬於欺詐行為。這同樣違反了公平交易原則。如今，距離315還有不到一週的時間，除了上述的兩家車企可能會被點名外，另外還會有哪家車企會被點名呢？歡迎在留言區討論。