今年春節的時候，我在高速公路免費前，付費上了高速，又在高速公路免費結束之後上了高速，為什麼呢？就是要錯開免費出行這個高峰期。有些人可能會覺得高速公路免費，這是一項很大的福利，可以節省幾百甚至上千的過路費。

那是因為很多人的時間都比較閒散，說的更直白一點，就是時間不值錢。你想一下，如果你在免費的時間段上了高速，結果大部分的人都這麼幹的，高速公路從高速變成了低速，甚至龜速行駛。有可能會在這個過程中發生交通事故，結果導致車輛一動不動。坐在車上的人又餓又困，又解決不了上廁所的問題。這個時候心裡面有些後悔了。

甚至有很多人在心裡面暗暗的想，我能不能多掏幾百塊錢，讓我趕緊下高速，我實在受不了了。這就是為什麼我要避開免費這個時間段出行的原因。花小錢能辦到的事情，為什麼要折磨自己呢？所以最好的調節，就是運用市場價格來調節。

這幾年高速公路免費政策，這項福利可以說在每年較大的節日中，都會遇到各種麻煩或者問題。因此有很多專家學者們都認為，高速公路在節假日免費，可以降低老百姓出行的成本，這是一項惠民的福利政策。

但是也有人認為，高速公路在節假日免費是不可行的，為什麼呢？就像我開頭講的，因為堵車，而且嚴重堵車，甚至會造成交通事故發生的機率。很多人出行的時候不僅沒有降低成本，反而增加了成本，而且還增加了道路通行的壓力。所以有些人認為，高速公路在節假日免費這項措施，應該取消。

所以這次的兩會上面，就有代表提出來了錯峰免費這個議案。什麼是錯峰免費呢？就是在節假日免費通行的這項政策進行改變，把免費通行的權利，改為免費通行高速公路的里程。也就是說所有的小客車每年都有一個免費的里程。這個里程可以定為3000公里，沒有時間節假日的限制，你用完了以後，就開始付費了。

說實話，這個提議我是贊同的。如果這樣的話，我就不用擔心每一次節假日錯峰出行的問題了。那麼錯峰免費到底有什麼好處呢？咱們來講一下。

首先第1個好處，就是對於經常跑高速的司機來說降低了成本。而且降低的成本，要遠遠比節假日高速公路免費要好很多。那麼不經常跑高速的人呢，他也一樣可以錯開節假日上高速，這樣也可以享受一下福利。

第2個好處，就是在節假日的時候可以減少高速公路上面的車輛，大家就不會為了蹭便宜，而集體上高速了。所以這樣能夠很大程度上保證每一位司機的順利出行，同時也可以減少交通事故的機率。

不過話說回來，為什麼高速要收費啊？

也有這麼幾個原因，第1個修高速公路是要花錢的，而且要花重金，這幾年我們在大基建上面花的錢非常非常多，成本很高。這麼說吧，在地勢平坦的地方建高速公路，每公里的造價成本是3，000萬，如果是山區的話，每公里高達7，000萬，不收費，那就是血虧。

第2個原因是修高速公路也是以公司的形式來修的，就是說高速公路是公司化來運作的，公司向銀行貸款，帶來的款項修高速公路，那麼在這個過程中必然會產生一定的利息，所以需要收費。

第3個原因就是高速公路日常維護的成本也比較高，工人要開工資，所有的裝置都要花錢。所以如果高速免費的話，那就是一項賠錢的買賣。所以目前高速公路小轎車每公里五六毛錢，也算是比較便宜的。

反正不管怎麼說，錯峰免費這個提議提出來以後，很多司機都表示支援。因為這個關係到我們廣大司機朋友們的利益。

你覺得是高速公路節假日免費好，還是錯峰免費好呢？評論區裡面一起探討一下。

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