前不久，馬自達CX-50實車在美國市場廣泛亮相，與尺寸定位基本一致的CX-5不同，新車在外觀方面採用了更具粗獷野性魅力的視覺元素，顯得更加硬朗，以主打不同的細分市場。

在前臉部分，新車採用了非常扁平寬闊的大嘴格柵樣式，下方黑色的貫穿式裝飾條也更加粗壯，連線了反而更加細長的大燈組，形成鮮明的反差，這也是時下常用的設計手段，進一步增強了視覺衝擊力。而前保險槓部分則留有大面積的空白，最下方為黑色裝飾條包裹的梯形下格柵，銀色的前唇和左右兩側縱向的近氣道裝飾顯得更加的運動。

在車身側面，新車則有著明顯更加低矮的視覺效果，確實車身高度也有所降低，但車側一圈黑色塑膠裝飾反而更加厚重，底盤的視覺高度並沒有減少，顯示出了獨特的車身比例。更為粗壯垂直的D柱，前輪和後輪拱隆起的腰線等元素也增添了一份野性魅力，體現出與CX-5完全不同的氣質。

在車尾部分，新車則是熟悉的馬自達風格，最大的亮點莫過於外大內小的浮雕式尾燈結構，有著相當強的辨識度。而後保險槓部分雙邊雙出排氣大面積銀色護板等細節則保留了運動品牌的態度。

而在內飾部分，新車的設計同樣更加硬朗，整體採用了更為垂直的分佈，沒有太多突出的層次感，貫穿式空調出風口及立體感極強的縱向出風口等細節成為了最顯著的特徵。當然除此之外，馬自達車行常見的例如懸浮大尺寸液晶屏，三環式儀表盤，大面積皮革縫線工藝覆蓋的細節都沒有缺席。此外，雖然檔杆依舊為機械式結構，但新車在換擋區域周邊有著比CX-5更強的檔次感。

在動力方面，由於是馬斯達前驅平臺的車型，新車依舊搭載了熟悉的動力總成，在美國市場為2。5升自然吸氣及2。5T發動機，最大功率分別為187馬力和256馬力，與之匹配的則是6AT變速箱，當然四驅系統也不會缺席。在最初的宣傳中，馬自達曾表示該車將為北美市場特供，但隨後態度似乎有所鬆動，國內粉絲對該車引進的呼聲也不算小，未來能否國產上市，會有怎樣的表現，非常值得期待。