雖然新能源市場是個香餑餑，每個車企都想分杯羹，但並不是所有車企的新能源車都值得選擇，比如合資車的現代領動PHEV，跟自主品牌的博瑞ePro對比，各方面都差很多，接下來進行詳細的配置對比，分別以博瑞ePro 2022款 1。5T 里程升級版 84km 尊貴型（指導價16。98萬）和領動PHEV 2019款 1。6L PHX樂行版（指導價20。98萬）進行對比。

外觀方面，博瑞ePro採用直瀑式格柵，兩側的空氣擾流設計和前臉的線條，整體穩重大氣。而領動PHEV則是採用六邊形格柵，保險槓下方的黑色飾件有拉伸效果，更加的年輕、運動。博瑞ePro配備的是LED遠近光燈，而領動PHEV則是鹵素大燈，相對燈光照明效果偏差。

尾部方面，博瑞ePro採用溜背造型，厚實的尾部和兩側的排氣裝飾口，顯得沉穩又有運動氣息。而領動PHEV則是小鴨尾和隱藏式排氣管，保險槓下方的一抹藍也代表著新能源，整體比較耐看。

車身尺寸上，博瑞ePro的長寬高分別是4986/1861/1513mm，軸距是2870mm，而領動PHEV的長寬高分別是4610/1800/1450mm，軸距是2700mm，雖然價格相差不大，但是博瑞ePro定位的是中型車，所以整體的尺寸和空間更大，領動PHEV則顯得緊湊。

內飾方面，博瑞ePro用料豪華，搭配了12。3英寸的中控大屏和12。3英寸的全液晶儀表盤，整體豪華、大氣，還有3色車內氛圍燈。領動PHEV設計就普普通通，沒有太大亮點，搭配了8英寸的中控大屏和4。2英寸非全液晶儀表盤，整體比較整潔。博瑞ePro功能則多出車聯網、OTA升級和車載wifi，更加的智慧。

博瑞ePro採用的是可開啟式全景天窗，而領動PHEV則是普通天窗，相對通透性差些，全景天窗的實用性不錯，特別是旅行時可以觀看景色。

功能配置上，博瑞ePro還多出全速自適應巡航、側安全氣簾、雨量感應式雨刷、前方碰撞預警和主動剎車安全配置更高，能最大程度提高行車安全。

動力方面，博瑞ePro搭載1。5T和電動機的組合，發動機最大功率177Ps，最大扭矩255N·m，電動機的功率是60kW，系統綜合扭矩是415N·m，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間7。4秒，相對動力更好，而且綜合油耗也達到了1。3L/100km。

而領動PHEV同樣搭載1。6L和電動機組合，發動機最大功率105Ps，最大扭矩147N·m，電動機的功率是44kW，匹配6擋雙離合變速箱，整體的動力偏差，不過油耗低，綜合油耗在1。0L/100km。

懸掛上，博瑞ePro採用的是前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，雖然車身長，但是轉向靈活的，不過操控極限明顯沒有那麼高。

而領動PHEV則是採用前麥弗遜式獨立懸掛，後面多連桿式獨立懸掛，懸架支撐好。所以側傾不嚴重，操控極限更高。

總結：雖然領動PHEV佔據價格優勢，但實際上的空間、動力和配置上都稍差，反而博瑞ePro更加沉穩、豪華，而且價效比也很高。